[调研报告]代驾业务

2023-01-01 19:21:12   第一文档网     [ 字体: ] [ 阅读: ] [ 文档下载 ]

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调研报告,业务
据公安部交管局统计,醉驾入刑新规实施以来,51日至15日,共查处酒后驾驶505起,较去年同期下降了82.2% 多家代驾公司负责人表示,大半月来,京城各大代驾公司的业务量少则上涨20%,多则翻倍。但记者调查发现,代驾行业是无主管单位、无准入门槛、无统一标准三无行业。代驾乱局亟待规范 东直门簋街,深夜12点。先生,要代驾吗?一拨客人吃喝完毕出门,几名举着酒后代驾牌子的年轻男子立即凑上前询问。 工体酒吧街,凌晨5点。代驾到洋桥,140元。一家代驾公司的152号代驾员等到了预约的客人,他拿出收费表给对方看。太贵了。客人满口酒气,大声喊道。 此时,路边一辆面包车里出来一名男子,我们也是代驾,100元走不走?”“成。客人晃晃悠悠地掏出车钥匙递给这名男子。这是个没人管的行业。”152号代驾员看着被抢走的生意,无奈摇头。 规下代驾公司收入翻倍 152号每天跟喝酒的人打交道,有的意识清醒,有的烂醉如泥。 511日晚9点半,朝外一KTV门口,等了一个半小时的152号见到了自己的客人,对方被搀KTV 整了整西服,赶紧迎上去,满面堆笑。您好,我是××代驾公司152号代驾员,非常荣幸为您服务……”念完公司要求的规范用语后,152号双手并拢捧过对方递来的车钥匙,跟着摇摇晃晃的客人,来到一辆宝马745i车前。 这个车型152号并不陌生,开过好几回了。入行4个月的他,平均每月接100单,代驾最多的是奥迪,其次是现代、别克、奔驰、宝马,“85%都是自动挡,都20万以上。 随后,双方在代驾服务确认单上,填写了车型、车号、车况,以与出发地,目的地等信息后,152号轻踩油门,宝马车驶向顺义后沙峪某别墅区。 到达目的地后,根据里程,152号收取了140元代驾费。 据悉,登记在册的代驾类公司目前约为500家。代驾大致流程为,客人 代驾公司预约,定好地点、时间;见面后,客人与代驾员需填写代驾服务确认单,确认车况、车险情况、出发时间、路线等;到达目的地后,根据里程,收取相应的代驾费。 畅饮无忧汽车技术服务公司总经理柳静称,2009年时公司每天代驾业务顶多30单,去年增加到每天60单,今年新规实施后,每天100多单不成问题。 152号感受到的变化,除了收入增长外,51日之后,找代驾的低端车多起来了,桑塔纳也找代驾。黑代驾 无资质无协议无保险 代驾生意火了,也催生了各种形式的黑代驾 515日晚11点,工体西路的酒吧街,招揽后代驾生意的就有10余个。 他们有举着酒后代驾牌子询问的,也有坐在面包车里等活儿的,车身上都印有酒后代驾 记者事先喝了两瓶啤酒,找人代驾捷达去望京。“100一番砍价后,最少80了,现在查得多严啊,您要是坐牢了可不止花这80块钱。 20岁出头的男子揽下生意,驾驶本上他的驾龄不到2年。不用签协议吗?”“不用,您就把我当您朋友,朋友之间,口头约定一下就行,现在都这样。”“要是出了事怎么办?”“放心吧,不可能出事。该男子说着发动车,开上了路。 路上聊起,该男子以前是卖打口碟的,五一之后,朋友说做代驾赚钱,他们四五个人便合伙做代驾。 一路开得飞快,三环路上一度开到八九十公里/时,记者多次提醒才减速。 到达目的地后,男子拿着车钥匙说:还得再多给我20块打车费,您总不能让我走路回去吧。他说这是行业规矩,记者只能支100元。 记者调查,一些酒店、餐厅也提供代驾服务,他们的代驾员就是店内会开车的服务员兼职。还有一种被业内称为粘活儿的代驾方式:在交警查酒驾的路口附近拦车,只开50米,开过交警的路口,以避过交警检查,一般每趟收费50元。 上述黑代驾数量在难以统计。多位代驾公司的负责人估计,黑代驾的数量比正规代驾公司数量只多不,新规实施后,数量增长更为迅速。 无资质、不签合同、服务水平低、收费随意等,成为黑代驾的普遍特点。黑代驾要是出了车祸,人一跑,你找都找不到。多名从事代驾服务的负责人说。 乱象多 各公司起步价差两倍 事实上,登记在册的代驾公司乱象也不少。 记者通过各代驾公司调查收费标准上,仅标注的10公里内起步收费价格,就从40元到120元不等,有的公司除代驾费之外,还以种种借口收取额外的服务费。 人员要求上,有的公司要求代驾司机必须是户口,5年以上驾龄;但有的公司则无此标准,

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驾龄半年即可。 服务标准上,有的公司要求代驾员统一服装、服务流程,有的公司并不要求。 此外,公司与代驾员的分配方式也有不同,有的公司收取30元的固定费用,有的则按照比例,从三七五五不等。 更有意思的是,这些从事代驾服务的公司,名字都注册成“××汽车技术服务公司“××汽车俱乐部“××汽车租赁服务公司“××汽车咨询服务公司等,没有一家真正叫做“××汽车代驾服务公司我们也想直接叫代驾公司,但从工商局申请不了。畅饮无忧汽车技术服务XX总经理柳静说。 在工商局,记者以汽车代驾服务公司为名,进行企业名称申请,未获通过。驳回的理由是:汽车代驾规范请根据主营业务,规范行业用语。 国家统计局归纳的《国民经济行业分类》中,无驾服务这一行业。《中国职业分类大典》里,亦没有代驾这一职业。 这种情况下,最少只需花3万元便可注册相关公司,无需任何其他部门审批,即可从事代驾业务。 代驾公司的老总介绍,公司成本主要由注册成本、人员开支、呼叫平台的维护费用、办公地点租赁费用等四方面组成。一个50位司机规模的公司,二三十万就能运作。一个有着50位司机的公司,按照平均每个司机每晚跑2单,每单100元,与公司五五分成的话,一个月公司便能收回15万元。 相比于注册公司,个人黑代驾利润更高。 记者在工体西路的酒吧街找的那位代驾司机说,干代驾没什么成本,每天从晚上9点等到早上5点,平均每天开四趟,也不花自己的油,一月赚个万把块没问题。 缺监管

巨大市场三无行业

一位业内人士算了一笔账:按500万辆车算,仅10%每月有一次代驾需求,一次花费100元,一年全市代驾收入将达6亿元。是个巨大的市场

多名代驾公司负责人坦言,虽然市场广阔,但无主管单位、无准入门槛、无统一标是目前代驾行业的现状。

全国最大的代驾公司”———“奔奥安达汽车驾驶服务XX”总经理何进显抱怨,该公司2003年营业代驾服务,到现在也不知道主管单位是谁。

记者就此先后致电市商务委员会、市发改委、市交管局的相关部门,对方均表示,规范代驾行业不在其职能范围之内。

商务委员会流通秩序处一位负责人称,代驾行业作为一种新兴的服务行业,现在还没有上级主管部门,目前商务委员会并没有管理代驾行业的职责,但具体归谁管也说不好。 市发改委法规处的工作人员称,由于在行业目录里没有代驾这一行业,所以代驾市场规范,以与价格标准的确定,也不由发改委负责。

市交管局相关人员则说,交管部门主管全市道路交通安全管理如果说有代驾出了车祸,那我们会管,别的不归我们负责。

由于缺少监管,加之作为新兴行业,连个正规的名分都没有,其准入门槛几乎为零。畅饮无忧汽车技术服务公司总经理柳静说。 鱼龙混杂,统一标准更是无从谈起。 谋出路

代驾服务联盟自律

调研韩国代驾行业近十年的咱们家汽车技术服务XX”总经理魏静航介绍,韩国代驾行业起步早相对成熟,共有五大代驾协会,每个协会有3000多位司机。

每位司机都有专门的代驾险,一旦出了事故,直接从代驾险中支付。考虑到代驾员的返程花费,以与对醉酒客人需要更高的服务素质,韩国代驾行业的收费标准,一般以出租车相应公里数行驶价格的3倍为参考值。

保险和价格也是代驾行业面临的首要问题。

由于国内目前还没有代驾险这一险种,一旦出了事故,需要走车主的保险流程,不够

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