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一. 深基地石油后勤服务本部 - 安全考核指标完成情况（不包含承包商高港装卸队工伤）
深基地本部没有发生重大安全事故，除千人轻伤率指标超标外，其他指标都达成；数据如下：
其中总结分析如下：序号 指标 运行结果 备注 1-1. 1 按意外事故分类五大事故 =0 0
2 千人工亡率 <0.08 0
3 千人重伤率 <0.24 0 4 千人轻伤率 <2.4
3.7
5 百万产值事故损失率 <1000 72 6 灾害事故经济损失控制 <600万元 0 7 重大安全隐患整改率
100% 100% 6
事故报告调查处理结案率，无上访事件
=100%
100%
注：以上数据截止时间未2012年12月31日24时 全年共发生3起人身伤害事故，其中1起轻伤
二. 对 工伤事故进行统计分析（以下事故统计分析包含高港装卸队事故）
全年共发生8起人身伤害事故（装卸队5起，本部3起），其中1起轻伤 (图1) 发生
人的不安全行为
作业环境不良
物的不安全状态
原因
5
2
1
从图中得知：1.人身伤害
事件发生原因主要是由 于人的不安全行为引起； 2.人身伤害事件主要发 生在承包商高港装卸队 中，占全年伤害事故的 62%；
三．基地本部 意外事件统计分析 (图2) 全年共发生意外事件31起，伤害事件8起，非伤害事件23起。 部门 操作部 装卸队 物流配送部
财务部 物业工程部
发生件数
17
7
5
1
1
从图中可知：操作部和高港装卸队为意外事件高发单位占总数的78%。
四． 基地本部 - 意外事件统计分析 –从事发部门分析 (图3)
年份 操作部 装卸队 物流配送部
物业工程部 其他部门
合计 伤害事件
15 8 18 4 6 51 8 21 10 8 1 0 40 8 8 6 1 1 1 17 7
17
7
5
1
1
31
8
从图中得知：
1.四年来伤害注：以上图表中的其他部门指安保部、行政人事部、商务部、财务部统称
事件基本保持不变；非伤害事件前三年逐年下降，但 呈上升趋势； 2.生产一线部门的工伤事故呈下降趋势，装卸队工伤事故数基本持平 3.综合以上得知，对承包商的管理还需系统化加强。
五． 基地本部 - 意外事件统计分析-从作业种类分析 (图4)
装卸船作业
卸货作业
扎堆管作业
搬运作业
机械辅助作业
电工作业 场内交通事故
6 5 3 3 3
2 2 搭棚作业
停单车
理货作业
叉车维修作业
割包配泥浆作业
运输作业
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从图中分析得知：装卸船作业、卸 货作业、扎堆管作业、搬运作业、 机械辅助作业前五种作业易发事故 占四年来工伤总数的65%；其中装 卸船作业引发事故件数最高达20%
六．基地本部 - 意外事件统计分析-从伤害部位分析
七．基地本部 - 意外事件统计分析-从伤害程度分析
从图中分析得知：伤手和伤脚的工
伤件数最高，达26件，占四年来工
从图得知：轻伤发生的件数呈逐年下降的趋势，而轻微伤（不需要停工的伤害）呈逐年上升趋势；伤总数的84%
从表格中得知：装卸船作业、搬运作业、机械辅助作业、电工作业出现过较高伤害程度的事件
卸货作业
电工作业
装卸船作
业
停单车业
场内交通事故
扎堆管作
搬运作业
搭棚作业
工伤数
1 1 1 1 1 1 1 1
理货作业
装卸船作
叉车维修割包配泥业
作业
搬运作业
浆作业
卸货作业
装卸船作
机械辅助业
作业
工伤数
1 1 1 1 1 1 1 1 装卸船作
装卸船作
场内交通装卸船作
业
运输作业
业
卸货作业
事故
业
搬运作业
工伤数
1 1 1 1 1 1 1 扎堆管作
机械辅助业
作业
卸货作业
翻阅 电工作业
工伤数
2
2
2
1
1
说明：表格中浅黄色表示工伤伤害程度是骨裂事件、深黄色是骨折事件、红色是粉碎性骨折或切断肢体的事件
综合第5和7条分析，若某一特定作业发生的可能性和后果组合（即风险定义）较高，则风险就高。初步定性分析，是高风险作业；再结合作业条件危险性评价法(LEC法)评价，属于2级的危险等级（高风险），因此装卸船作业、搬运作业、卸货作业、机械辅助作业是高风险作业；则后续需指定风险控制方案和改进计划进行管控。
本文来源：https://www.dy1993.cn/oZAG.html
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2023-01-07
