机务维护工作总结报告

【#第一文档网# 导语】以下是®第一文档网的小编为您整理的《机务维护工作总结报告》，欢迎阅读！



机务维护工作总结报告



吃苦耐劳和科学严谨是机务维护的作风的重要组成局部——这是我进入东航后上的第一课，同时也是对我贯彻始终的要求。

我进入的是航线部，主要从事对飞机的日常的航线维护。航线维护大多是露天作业，不管风吹还是日晒，都要工作在第一线，与此同时还要担当各种维护任务。这就需要机务工具有吃苦耐劳的精神，时刻待命。在一年的实习中，给我感受最深的也正是这一点：时常能够看到师傅们在大雨中拆装故障的飞机部件；为了能够保障航班的正常运行，师傅们经常错过吃饭时间…… 我在实习过程中时常可以感受到这种吃苦耐劳的精神，这种精神也在不断地感染着我。

另一方面，严谨的工作态度也是机务维护作风的另一重要的组成局部。飞机是一个.各种高科技技术于一体的高科技产物，由几百万个零部件组成，是一个浩大而又简单的系统。这就对机务物维护工作提出了很高的要求，同时也要求机务维护人员拥有一个严谨的工作态度。在这一年中，我屡次见习了飞机排故的全过程，看到师傅们认真地阅读工卡和AMM手册，不放过每一处细节，小到一个封圈的牌号都要予以认真的核实。这种严谨的工作作风已经深深地融入与他们的工作之中，也是我日后需要养成的作风。




机务工作的日常的内容

机务工作的日常的内容主要分为例行工作和非例行工作。例行工作包括航前、短停和航后；非例行工作包括各类的换件、排故等等。飞机作为一个简单的飞行器，每次降落后都需要对其进展检查和维护，以保障其性能。日常的的检查工作虽然没有某些非例行工作的工作量大，但却是维护的重要内容之一。通过例行工作的检查工作能够发觉飞机存在的各类危及安全故障隐患，为排故指明的..。在我的实习期间，就有几次由于师傅德认真检查从而准时发觉飞机存在漏油故障的事情 ，这就充分说明白例行工作的重要性。

非例行工作也是机务工作的重要组成，它所涉及的各种换件、排故有效地保障了飞机的飞行安全。飞机有时会突发一些故障，迫于时间和工作内容的限制，需要航线的维护人员予以排解。这类工作由于涉及换件，需要维护人员具有更高的维护技术。我曾经见习过几次这样的工作：更换HMU、更换IDG、更换ACM 等等。这些组件连接着十几个点插头和各类管路，对它们的拆装都要求认真和精确，有很高的技术要求，完成质量的好坏直接影响飞行的安全。 机务维护的规章制度

规章制度是机务工作的保障。飞机的制造商会供应有关飞机的各类技术文件：AMM、TSM 、IPC 等等，为飞机供应技术标准；政府会出台各种各样的法律、法规：民航法，适航条例等等，为航空行业供应各种操作标

本文来源：https://www.dy1993.cn/n5Fx.html