交通运输局控制和减少污染方面工作情况汇报

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交通运输局控制和减少污染方面工作情况汇报



一是采取多种方法加大国三营运柴油货车淘汰力度。认真落实市政府办公室国三营运柴油货车淘汰补贴工作实施方案，采取经济补偿、限制使用、加强监督执法等措施,促进全市淘汰国三营运柴油货车,有效减少污染物排放,持续改善我市空气环境质量。



二是加大治超工作力度。会同公安等部门联合执法，在重点路段设置联合治超检查点，成立联合治超队伍，强化路面巡查；设置非现场执法监测点，加强治超工作宣传报道，实施“一超四罚”，及时抄告有关超载运输车辆信息，严格对超载运输车辆的营运证件和驾驶证、从业资格证进行违章信息盖章和扣分，对符合处罚标准的部分运输企业和货物头企业及时进行了处罚。坚持每月一考核，促进治超工作常态化、制度化。

三是积极优化运输组织模式，发展先进运输方式。为两家运输企业许可网络平台货物运输经营资质，有效整合车辆、货物资，降低车辆空驶率，减少污染。

四是积极调整运输结构。鼓励运输距离400公里以上、年货运量150万吨的大型企业采取铁路运输，目前，非金矿石、钢铁、化工类货物铁路运量均比去年提高，提高幅度达30以上。

五是加强从业人员培训，提高驾驶员、装卸管理人员规范操作水平，减少因操作不规范造成的人为污染。

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__县交通运输局20__年大气污染防治 工作情况 各位领导：

根据我县大气污染防治工作要求，结合工作实际，我局高度重视，周密部署，严格落实大气污染防治各项措施，积极做好大气污染防治工作，现将今年相关工作开展情况汇报如下：

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一、领导重视，积极部署

按照县大气污染防治工作部署，我局迅速组织召开专门会议，成立了由县交通运输局局长梁晓光任组长，局党组书记、副局长张长征任常务副组长，其他副职任副组长，局机关各科室负责人为成员的__县交通运输局大气污染防治工作领导小组，把大气污染防治工作纳入重要议事日程，进一步细化工作措施，明确了各自主要职责和工作任务，确保了行动有序开展。

二、真抓实干，确保成效

按照“统一部署、统一目标、统一任务、统一措施”的工作原则，我局扎实开展了交通运输领域大气污染防治工作。

一是严查重型柴油货车道路运输污染治理。对所有县过境车辆采取固定及流动道路执法检查，针对违规运输、尾气超标等车辆严格进行查处，限期整改。确保大气污染防治工作在道路运输方面无死角。

二是严抓工程建设领域治理。对全县所有县、乡公路，全面落实施工现场封闭、场区道路硬化、物料裸土覆盖、洒水扬尘、车辆密闭运输、出入车辆清洗6个100。对道路散装物料运输车辆进行定时检查和不定时检查相结合；处罚和教育相结合等形式进行检查，严格按照要求，对新改建道路工程施工实施无尘作业，对道路施工场地进行洒水降尘，运输渣土车用毡布遮盖抑制扬尘，所有进场水泥石子、沙土等颗粒状工程材料均进行覆盖，避免造成扬尘。确保抛洒扬尘治理工作取得实效进展。

三是强化交通路面执法管控。交通运输部门全力配合公安、环保部门，从20__年起，对达不到排放标准的重型柴油营运货车进行限期整改。严查无遮挡运输和抛洒滴漏车辆等非法违法运输行为，整治非法占用利用公路、污染公路等违法行为。同时与治理车辆超限超载同检查、同处罚、同追究。

四是推动运输行业节能减排。积极推广应用新能汽车，在重污染天气情况下，延长纯电动公交车辆的运营时间并增加班次，在很大程度上减少了燃油汽车造成的污染。

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五是构建全面监督格局。建立包含公路清洁、施工、重型柴油营运车辆三方面的相关工作制度，建立大气污染防治工作督导监察机制，实行“周督导、周排名、周通报”制度。

三、宣传及保障工作

综合利用电视、报纸等多种方式，大力宣传环保知识。今年以来，我局在车站、公交车等人员密集场所共计发放宣传材料20_余份，在公路养护机械、公路巡查执法点等场所悬挂红色宣传条幅10多条，努力营造“防治大气污染，人人责无旁贷”的舆论氛围。同时，严格人员、车辆值班制度，确保信息及时准确传达，为开展好大气污染防治工作提供有力保障。

四、存在的主要问题

一是节能资金欠缺，下一步继续加强与大气污染防治各成员单位的协作； 二是节能减排压力继续加大，交通运输行业的快速发展，势必增加节能减排空间拓展的难度；

三是清洁能推广缓慢，新能车型比例有提升空间。 五、下一步打算

20__已过去大半年，在接下来的时间内，我局将继续严格按照县大气污染防治工作要求，以构建绿色交通为目标，扎实做好大气污染防治工作。同时借助重型柴油货车专项行动和中央环保督察整改工作平台开创的良好局面，争取将大气污染防治工作迈上新台阶，为我县空气质量持续好转做出更大贡献。

20__年9月24日 __县交通运输局

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