汽车概论论文

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汽车概论论文与体会

在王老师的指导和带领下，我完成了《汽车概论》这门课程的学习，在这个

课程的学习过程，我真的学到了不少以往所不了解的知识或者常识，也在王老师幽默精彩生动的课堂上被某些汽车公司的发展辛酸史所触动，有了些许的人生感悟！

首先，谈谈所学。在这个课程的学习上，王老师为我们讲述了许多方面的知识，而且很多都是我所感兴趣的，那就自己有兴趣的知识谈一谈我的所学。 一、汽车发展史。

在这个知识的学习中，主要是以了解汽车发展的历史为主，在我看来，这是一个历史的知识，也是一个汽车的常识。 通过这个部分的学习，我了解到以下的知识：三轮蒸汽机车与它的发明者尼古拉斯·古诺，三轮蒸汽机车的缺点，它的最高时速，还有因为它的转向失灵所造成的第一起机动车事故；四行程引擎之父尼古拉斯·奥托与四行程内燃机；柴油发动机之父鲁道夫·狄赛尔，奔驰是第一个应用柴油发动机的品牌；1885年世界第一辆汽车诞生，卡尔·本茨制造出世界上的第一辆汽车，还有他妻子（第一位女司机）对这辆汽车所做的贡献；1886年哥特里布·戴姆勒发明了第一辆四轮汽车；亨利·福特与他的T型车和流水组装线；费迪南德·保时捷与“甲壳虫”，费迪南德与希特勒在汽车的制造上产生了共鸣，让每个德国家庭都拥有一辆轿车。 除了在老师课堂上的学习之外，在课后我还会对自己感兴趣的知识作相关的扩展，以下是有关汽车的发展的其他所学。 从轮到车——人类交通的第一次革命；

自走车辆的探索——人类奔驰的梦想与追求；

现代汽车的形成与发展——汽车文明与现代工业文明的融合推动了汽车工业与人类社会经济文化的发展；

现代汽车的未来——和谐、创新与可持续发展成为未来汽车工业发展的主体。

二、汽车颜色与安全。

视认性好的颜色安全性强。（1）颜色的进退性，一般来讲，前进色的视认性较好。（2）颜色的胀缩性，膨胀色的视认性较好。（3）颜色的明暗性。（4）颜色的感知性，恰当地使用色彩装饰可以减轻疲劳，减少交通事故的发生。 三、基本构造

汽车一般由发动机、底盘、车身和电气设备等四个基本部分组成。 一.汽车发动机：发动机是汽车的动力装置。由2大机构5大系组成：曲柄连杆机构；配气机构；燃料供给系；冷却系；润滑系；点火系；起动系. 1.冷却系：一般由水箱、水泵、散热器、风扇、节温器、水温表和放水开关组成。汽车发动机采用两种冷却方式，即空气冷却和水冷却。一般汽车发动机多采用水冷却。

2.润滑系：发动机润滑系由机油泵、集滤器、机油滤清器、油道、限压阀、机油表、感压塞及油尺等组成。

3.燃料系：汽油机燃料系由汽油箱、汽油表、汽油管、汽油滤清器、汽油泵、化油器、空气滤清器、进排气歧管等组成。

二.汽车的底盘：底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。底


盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。 四、电子技术在汽车设计制造中的应用

计算机辅助设计系统(CAD)在汽车设计中被普遍应用，这是汽车工业的一大革命，CAD的应用不但大大提高了设计速度、效率和质量，而且可以在设计过程中通过CAD软件的输出接口为计算分析软件提供结构数据，直接计算分析出所设计结构的力学特性，还可以在设计完成后通过计算机现实出产品最终外形结构，立即可由有关人员评价设计结果的质量。CAD将这几人员的设计思想通过计算机技术变成设计现实其在设计速度、效率、精度、画面质量和正码率方面都具有无可比拟的优点，它的应用大大缩短了科研成果的开发和转化周期；大大提高了产品的设计质量；大大增强了设计工作的科学性和创造性。计算机辅助制造系统(CAM)的应用，严格控制汽车的生产制造过程，使复杂的工艺由计算机严格控制，提高了生产效率和产品的合格率，减轻了繁重的人工工作，最大限度地保证了设计性能的实现，优化了工艺流程，提高了产品质量和性能，降低了生产成本。

五、4PS营销策略

（一）产品策略：消费者购买保险最希望的就是将损失降到最低，而发生事故最大的损失就是发生人员伤亡和车辆损失，所以对人员伤亡的损失的补偿是所有消费者最希望看到的，但现在这个属于强制险，是必须买的。所以我们把这次营销策划的产品定位为车辆损失险。 目前，车辆损失险是负责赔偿由于自然灾害和意外事故造成投保车辆本身的损失。它是车辆保险中用途最广泛的险种。无论是小剐小蹭，还是损坏严重，都可以由保险公司来支付修理费用，对于维护车主的利益具有重要作用。

（二）价格策略：平安电话车险除交强险外，其他险种在费率优惠最低7折，还可降10%-15%，总计折扣为5.95折。2006年7月，保监会“限折令”规定所有产险公司经营的车险产品最多只能打7折。私家车车主可直接拨打电话，享受低于其他渠道10%-15%的车险投保费率。从某种程度上说，昔日的车险7折“限折令”就此被轻松突破。而现在消费者在网上或者电话直接自助购买车险，可立刻享受15%的优惠。

（三）促销策略：车险的促销活动可以采取多种方式，按照市场营销理论，促销活动一般来说可分为两类：一类是人员促销，即利用促销人员进行推销；第二类是非人员推销，包括广告促销、营业推广和公共关系三种具体形式。在我国当前的条件下，保险公司应当将人员促销和非人员推销进行有机的结合，针对不同的消费者开展不同的促销活动。 六、交通事故的抢救、治疗

交通事故致严重创伤多为多发性创伤，伤者在高建速运行物体撞击下，常受到撞击，惯性、挤压等多种合力的作用，机体会同时或相继发生二处以上解剖部位较严重创伤。致伤后许多病人易被易发现创伤所迷惑，而忽略内脏或其它部位损伤，以致早期抢救的忽视或漏诊误诊，这也是交通事故伤早期死亡的主要原因之一。交通事故伤早期死亡率高又一主要原因是伤后伤员通气不足、缺氧、大量失血休克、心脑功能障碍，死亡时间本组45例（占21%）于伤后1小时内发生，故有人称创伤后第1小时为“黄金小时”常见死亡原因主要为颅脑严重创伤、血气胸、心脏创伤、肝、脾及大血管损伤引起的大出血。其中部分伤员如能迅速恰


当早期处理可免于死亡。多发性创伤早期处理原则是保持气道通畅，维护心肺功能，扩充有效血容量等生命支持，及时实施有效手术，可使大量濒临死亡者得以还生。

严重创伤早期处理必须遵循迅速、准确、有效三大原则，处理程序应为气道——呼吸——循环——血容量——监测——辅助诊断。也就是说应以生命支持为主，诊断辅助检查为辅。即VIPC。（V）确保呼吸道通畅及充分通气。（I）建立有效静脉输液通道。（P）心功能监测与支持。（C）控制出血。

对于多发性严重创伤病人急诊手术可明显降低死亡率，减少并发症。实行急诊外科首诊负责，并系统按排急诊手术，非凡专科情况可请相关科室协助处理。实行急诊抢救——急诊手术——急诊监护——急诊病房或住院病房——康复，可以减少分科处理的某些弊病。严防漏诊及误诊，交通事故多发性严重创伤病人因伤情复杂，许多病人因颅脑损伤伴发其它器官伤，病人处于昏迷状态，主诉不清，查体不协作，一些隐匿的内脏损伤常难以发现，加上查体不细，检查不力，常发生漏诊，延误诊治。致使长时间低血容量，组织严重缺氧，导致心脑肾等重要器官的不可逆损伤，加重术后MOF的发生率，本组有脾损伤12例，肝损伤4例，血气胸7例被漏诊或延误诊治。急诊常规B超检查有利于防止内出血漏诊。 对课程的意见和建议。王老师幽默生动的教学风格，应该深受同学们的喜欢的，而且教学的内容也很有吸引力，在相对轻松的环境学习自己感兴趣的知识是一个不错的选择，也是老师的课给我带来的印象。

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