我国通用机场的发展问题思考

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我国通用机场的发展问题思考

作者：刘秋阳

来源：《神州·中旬刊》2017年第08期

摘要：通用航空企业是经济发达国家重要的支撑产业，不仅对国家GDP贡献率较高，而且逐年快速增长。在这样的形势下，我们可以明了通用航空产业在未来会引领人类交通运输的新的革命。而近年来，我国经济快速发展，通用航空产业正处于蓬勃时期。但是与国外通用航空和国内民航运输相比，通用航空产业规模较小，特别是通用机场，几乎没有什么好的进展。本文就我国通用机场的发展问题进行探讨。 关键词：通用机场；发展问题；思考

我国通用航空发展较早，近年来也得到了较为快速的发展。而我们都知道，通用航空的发展依赖于通用机场等基础设施的完善，当其他类型的机场作为公共基础设施接受国家补助时，通用机场是否可以在今后享受到同样的资助？若不能，通用机场又将用什么样的方式谋求发展空间？是否能从其他地方借鉴一些先进的经营模式使自己获得可持续发展？ 1.我国通用机场发展现状

通用机场是民航的组成部分，和平时意义上运输机场并不完全相同，它是指从事民用航空活动而使用的机场。而通用航空应用十分的广泛，像抢险救灾、海洋监测、旅游观光等都会看到它的身影。而通用机场和基础设施是保证通用航空产业发展的最重要的一环，也因此，我国加快了建设通用机场的脚步，特别是在“十三五”规划中，通用机场建设目标是500个，到2020年时，可以预测到机场增量规模超过300亿元。由此可以推测在未来，我国机场建设有着美好的前景。但是也有不乐观的一方面。由于需求市场开展的不是特别足，低空空域还没有开放等诸多原因，我国通用航空产业与通用机场发展相对国内民航运输业来说，略逊一筹，成为我国民航业发展的短板。虽然说进些年来我国的通用机场建设为了响应市场建设速度有明显加快，可是由于在前期我国通用航空产业整体发展较为缓慢，机场的数量和规模、通用机场的管理水平，再加上通用机场的一些标准设置的不明确、建设门槛相较于普通人来讲过高，现有的通用机场总量并不多，与一些经济发达的国家还是有一些差距。而且在某种程度上缺少相应的监督机制，造成现在存在多方职责不清楚，相关法律法规缺失，使得通用机场运行遭遇困难，这是极其不利的。

2.我国通用机场发展存在的问题 2.1政策支持力不够，机场布局不均衡

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