海事案例分析论文

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典型海事案例学习与分析有感

关键词：海上事故；事故原因；系统论 引言

海上事故发生的原因有很多，据统计，其中有80%的原因是人为因素，而人为因素又以分为几个类别。本文引用了三个典型案例：“桃河” 轮、“威海” 轮雾航碰撞事故；闽江口触礁事故；“大舜” 轮火灾沉没事故。作者根据事件的过程，参照系统论的观点，简要分析了这三个事故的直接原因，间接原因，以及管理原因，并简单论述了系统论的分析方式。 1三个事故的原因

以下为三个典型海上事故的简要原因

事故

直接原因

间接原因

管理原因

“桃河”轮、“桃河” 轮能见度不良，通信a“桃河” 轮主机不能随时操纵

b“桃河” 轮二副未能对当时局面作出充分估计，未能采取相应的行动

“威海”轮雾操作不当，违不畅，多船相遇 航碰撞事故

反《规则》

闽江口触礁未按计划航a未保持正规瞭望 a未做好航次准备工作 事故

线行驶

b未严格遵守交接b船长对沉没危险估计不足 班制度

“大舜”轮灭火措施不气象、海况恶劣 火灾沉没事当 故

2 系统论分析 2.1什么叫系统论？

系统论是指对事故这一事物或现象不能单从该事物或现象的某一侧面去认识，而应把它当作一个整体或系统来加以考察。系统论反映了事故分析发展的趋势，反映了事故原因的复杂性。 2.2如何用系统论的观点分析事故原因？

我们将人、船、环境三要素构成了一个交通系统或事故系统。人、船、交通环境中某一个因素或任意两个因素或三个因素相互作用出现问题，就可能导致事

a船舶超载，车辆系固不当 b船长决策失误，操纵不当 c船舶安全管理存在严重问题


故的发生。

在分析事故原因时，按系统论的观点，从人、船、环境和管理等各方面分析事故的原因。发生事故的原因存在于上述各个因素及其相互作用等诸多方面。我们在分析事故原因时一定要放开眼界，避免过分注重船员过失和违章的单纯观点，而应该用系统论的观点分析或查明事故原因，全方位地吸取事故教训，提出全方位的事故预防措施。只有这样，才能避免了片面的去分析事故的原因。 3分析方式

我们一般的将海上事故的原因分为以下类别： 直接原因；间接原因；管理原因。

直接原因是指事故原因中不经过中间事物而起作用的原因；间接原因是指事故原因中经过中间事物才起作用的原因；管理原因是指由于船长或者驾驶员管理船舶或者货物不当，而引起发送海上事故的原因。

根据事故原因的类别，分别加以分析，从而达到了系统分析的效果，避免了片面的分析事故的原因。 4结语

对于海上事故，我们应当根据系统论进行分析其发生的原因，才能更加有效的防止对原因追寻的片面性，从而实现客观的分析，也为防止该类事故的再次发生提供有效的依据和经验。

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