加强民航安检一线班组建设

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加强民航安检一线班组建设

强化班一级组织建设

班作为科室执勤任务的基本工作单位，在科室建设中起着举足轻重的作用，可以说班一级的组织建设直接影响到科室的建设。 一、强化班长的能力素质

部队里面最形容班长的就一句话：兵头将尾，作为日常执勤任务中的一线管理者，班长的作用非常巨大，俗话说的好：兵熊熊一个，将熊熊一窝；一个班长的好坏，直接影响到了班级的建设发展水平。

（一）提升自身业务水平。作为一名班长，最基本的要求就是精通本科室所有岗位的工作技能，无论是防爆口还是候机楼监护，都能游刃有余。在日常巡视的过程中，才有底气和能力发现和指出班级所属人员工作中存在的问题，才有魄力说出“看我的，跟我学，我就是标准”，才能赢得手底下人员的敬意。其次是处置各种突发问题，拥有第一线管理员的指挥能力，了解科室各岗位的应急预案，遇有突发情况在第一时间正确处置，不是只会上报上级被动等待命令，错失处置问题的最佳时间。同时还具备一定的社交能力，能和保安、民警、机场其他部门的员工保持良好的人际关系，拥有一定的协调能力，不需要任何事情都要科长去交涉沟通。

（二）提高发现问题的能力。安全生产中有一个著名的“海恩法则”：每一起严重事故的背后，必然有29次轻微事故和300起未遂先兆以及1000起事故隐患。班长每天的巡视就是在寻找这29次轻微事故和300起未遂先兆以及1000起事故隐患，避免发生严重事故，民航安全的特殊性使得我们经不起任何严重事故的发生。如何去做呢？不光是每天忙忙碌碌的在候机楼各岗位巡视，作为班长，要时刻了解自己本班人员的工作动态，知道每一个人的工作岗位，换岗时间节点，同时结合航班动态，知道什么岗位什么时候压力最大，岗位人员能力素质是否可以匹配，是否需要派出机动人员或者亲自过去帮忙。自己班组谁最近的工作状态不佳，不适宜一些重要岗位或一些时间段执勤。

（三）培养解决问题的能力。很多时候问题的发生不可怕，问题只是暴露出我们工作方面存在的不足，可怕的是我们没有解决问题的能力。班里人员发生问题

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了，不是只需要给科室写一份检查表一个态度就可以了，这对解决问题毫无益处，班长一方面是要找问题发生的原因，同时要给出一个解决问题的措施。举一个简单例子：夜班各岗位如何避免睡过头导致没有准时展开执勤，一方面班长要知道各岗位执勤时间，到点去巡视各岗位展开情况；一方面可以在班级微信群中要求，所有岗位展开工作要在微信群中报告，内容简洁例如“1-2已就位”，班长一旦发现相应岗位未及时报告即可迅速查看情况。要把每一次的问题发生分析彻底，当做提高班级建设的一个“垫脚石”，而不是得过且过。 二、提升班级人员团结意识和认同感

现在有一句话很流行，生活需要仪式感，同理，安检工作也需要仪式感，仪式感从何而来，从工作的头和尾这两个点来。

(一)抓好“头”和“尾”。这里的“头”和“尾”指的就是每天各班开始工作前的集合和当天任务结束后的讲评。每个班在执行当天的值班任务前，都会在休息室集合，班长会传达一些上级的指示或岗位上一些需要注意的事项，而这个过程就需要仪式感，首先班长传达的东西都是很重要的东西，需要班级每一个成员知道的，你能指望戴着耳机玩着手机吃着东西坐在沙发上的人把你讲的话听进去吗？在听到班长下达集合的命令后，所有班组成员都应该立刻面向班长集合站队，这是一个很严肃的过程，这在提醒你已经进入工作时间了，不再是休息时间。每天当班任务结束后，班长也应该适时集合人员讲评当天工作，尤其是在班级发生问题的情况下，更需要组织，而不是一哄而散各回各家，感觉这个班发生的任何事情都与我无关。抓好“头”和“尾”的组织有利于班长在班级中树立自己的威严，同时班长讲话也要简洁明了，只讲重点，考虑好上班时间和下班后坐班车回去时间。严肃的组织形式也有利于树立班级紧张的工作氛围，一个松松散散毫无组织的班级肯定是没有向心力和凝聚力的、更没有战斗力的。

(二)树立竞争意识和集体荣誉感。科室目前有三个班，班与班之间应该存在着一种竞争关系，比的就是哪个班执勤任务好，而最明显的体现就是每个班发生的问题最少，可以用质控、投诉等一系列数据去做依据，在休息室挂一个小展板，记录每个班级每月发生问题的数量，同时在每月科室召开的例行大会上，要请最好的班级和最差的班级全体成员上台亮个相，两个班长要分别述职，好的班长要讲好的做法和经验，差的班长要讲问题和教训。同时对在本月中发生恶劣违规问

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