铁路机务段实习报告

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铁路机务段实习报告

一、实习的基本情况

由于学校的自学环境非常有限，主要自通的一些科学知识多在与书本，而在真正实际操作上的历练与经验十分贫乏，不能较好的满足用户以后实际工作的须要。可以存有这样现象的发生，非常大一部分原因就是在学校自学，课堂教学的太太少，这也就是为什么我们必须过来进修的缘由。由于我们刚步入铁路，进修就是我们除了自学以外，赢得科学知识的另一条关键路线。就小方面说道我们可以通过进修介绍基本行车安全科学知识，使我们可以更多的碰触至机车，介绍机车的结构和共同组成，培育我们的工作的能力。同时，也培育我们这责任意识，上车首先必须为我们身后的生命和财产著想。就大方面说道进修并使我们在学校赢得的理论知识能同实际情况结合，同时专业进修又可以锻炼身体和培育我们业务素质和能力，提升自己实际的动手能力，以及培育我们吃苦耐劳的精神。经过段教育科的精心安排，我们58名同学于2月10号至5月31日，在济南机务段展开乘务进修。

二、实习的内容和过程

我们走进兖州段区后，首先展开了《机务作业人身安全标准》和《安全生产法》的自学。为了并使我们在下一步的自学中，能够更好了重新认识和认知，在杨老师的非政府率领下，我们参观了段运用、检修、监控、电气、大辅修车间。通过参观，并使我们对将要自学的东西存有了直观的重新认识，也对我们今后的工作存有了一定得介绍。然后经过安全技能考试合格后，精心安排我们跟车展开乘务进修。进修的主要内容如下: (1)在学习规章制度方面

通过自学机务作业人身安全标准、技规、行规，明白了为想要在工作中维护不好在身安全，只有恩规章上的规定作业。做为一名机车乘务员，在执勤值乘的时候，必须严苛按照规章规定：动车前，深入细致搞好机车检查、给油等整备工作;运转中，必须深入细致了盼，按规定鸣笛，分散精神，为自己和除雪的生命和财产安全著想;下车时，必须特别注意临线状态，看淡车下地形。电力机车出库前，搞好应当检查不好各控制器边线与否正常、搞好高低压试验、各通风机状态与否较好、各风管相连接正常，无法为了节省时间，偷工减料，为旅客的生命和财产安全种下不当因素。 (2)制动机

无论是机车还是车辆，制动机都就是必不可少的。当机车、车辆编成共同组成列车后，其各自的系统互相联系而形成一个统一的刹车系统列车刹车系统。他由人为地产生列车失速力，并且通过掌控这个力的大小从而掌控列车失速或制止它快速运转的过程。而这个力的供应就是由制动机的充气、排气掌控的。通过制动机的冲排气从而产生减轻、刹车和保


压状态，并使列车产生快速、失速和惰行的状态。不但自学Gulbarga动机的基础知识，还自学了各个共同组成部件，以及各部件在制动机运转中起著的促进作用，除了制动机在手柄个边线时的促进作用以及五步闸和七步闸的检查方法和项目。 (3)柴油机

柴油机就是内燃机车的动力系统，没额柴油机，机车放到那就是一冲废铁。以前在学校自学柴油机的时候，十分的抽象化。经过在这进修，在车间看见真的柴油机之后，还真有点惊讶，跟想象的太不一样了。通过进修，对柴油机的'一些基本故障都能介绍和化解，也熟识了柴油机的共同组成和各部件的促进作用。通过柴油机运转时冒著的烟能推论出来故障的原因和化解方法，通过乘务进修，跟著师傅偶尔碰到的柴油机故障，看著师傅熟练地化解故障，并使我也增进了对柴油机的介绍。除此之外，还介绍了柴油机的打翻缸方法，更改调试油，更改不当碳刷，更改不当闸瓦，调整刹车活塞和闸瓦间隙。 (4)内燃机车的电传动

内燃机车电传动主要就是通过大的按钮掌控小的器件。通过老师给我们传授了机车的主电路、控制电路、辅助电路、励磁电路和照明设备电路，就是我对机车电路存有了深刻的印象，老师通过多年的经验，给我们了解了很多在书本没的科学知识。送给我们谈了机车电路故障的推论方法，电路冲DZ故障的处置方法，电路中剧故障的推论和处置方法。除了这些之外，送给我们精心安排了机车电气动作试验程序的演示操作方式，以及行进工况走车电路实验程序、内容和电器侧边各继电器动作试验的程序、内容。 最后，在我们安全技能考试合格后，安排了我们的乘务实习。 三、进修体会 1、成绩与收获

(1)第一，自身素质获得了提升。因为虽然只有三个多月的进修时间，但是我真的我在我自身的动手能力跟沟通交流能力都就是在不断提升的。以前的我总是对所搞的工作没信心，惧怕可以给同时增添麻烦，即使就是懂工作程序和方法，也不敢大胆的尝试。这也就是我自己很严重不足的一方面。除了就是我的沟通交流方面，在进修之前我的性格比较内向，至哪都就是什么都不敢说道出口，但是，通过这三个多月的时间磨练，我指出我自己在这两方面我就是获得了提升跟进步的了，最起码我能够且敢于跟相同的人骂人跟说出我自己对工作的观点和建议。

(2)第二，自身业务水平得到提高。在单位实习的三个多月的时间里，通过理论学习、现场教育、乘务实习，从开始的不懂到现在了解，这也是一个很困难的过程。我学的是驾驶专业，所以在机车值乘方面，我感觉到受益菲浅，通过值乘了解了机车乘务员的一次乘务作业标准，从出勤、接车、机车整备、出段、挂车、发车准备、发车、机车操纵、机车防寒、(鸣笛、呼唤、车机联控、了望)、制动机的使用、继乘站换班、终点站及入段、转向、交车整备、退勤等内容的作业标准和操作规定。刚开始乘务实习的时候，师傅就告诉

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