高速铁路接触网安全工作规程

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高速铁路接触网平安工作规程



第一章?总那么?第1条?在高速铁路接触网运转和检修工作中，为确保人身、行车和设备平安，特制定本规程。本规程适用于高速铁路（含城际铁路、动车所及相关联络线）接触网的运转检修工作。第2条?牵引供电各单位（包括高速铁路牵引供电设备治理、维修单位和从事高速铁路牵引供电的施工单位，下同）在接触网作业中必须贯彻“施工不行车，行车不施工”的原那么；经常进展平安技术教育，组织有关人员认真学习和熟悉本规程，不断提高平安技术治理水平，实在贯彻执行本规程的各项规定。第3条?各级治理部门要认真建立健全各级岗位责任制，抓好各治理岗位、作业岗位根底工作，依托科技进步，积极采纳新技术、新工艺、新材料，不断提高和改善高速铁路接触网的平安工作和装备水平，确保人身和设备平安。各铁路局（公司）可按照本规程规定的原那么和要求，结合详细情况制定细那么，并报铁路总公司核备。?第二章 一般规定?第4条?高速铁路所有的接触网设备，自第一次受电开始即认定为带电设备。之后,接触网上的一切作业，必须按本规程的规定严格执行。封闭栅栏防护网内（以下简称“网内”）进展的接触网作业，必须在上下行线路同时封锁，或本线封锁、邻线限速的情况下进展。第5条?凡参加高速铁路牵引供电各单位接触网作业的有关人员，必须到达《高速铁路主要行车工种岗位标准》的职业资历要求，获得本职业相应等级的《职业资历证书》和《铁路岗位培训合格证书（CRH）》。从事高速铁路治理工作的各级治理干部，上岗前必须通过培训，并经考试合格获得《高速铁路治理干部上岗证》后方准上岗。第6条?从事高速铁路接触网作业的有关人员，必须实行平安等级制度。通过考试评定平安等级，获得《高速铁路供电平安合格证》之后（平安合格证格式和平安等级的规定，分别见附录 1、2），方准参加与所获得的平安等级相适应的接触网运转和检修工作。每年定期按下表进展一次平安考试和签发《高速铁路供电平安合格证》。?

应试人员主持考试单位和签发平安合格证部门考试委员会成员单位的主管负责人和专业负责人各单位上级业务主管部门主管负责人其他从事接触网工作人员各单位单位的主管负责人第7条?各单位除按第6条规定组织从事高速铁路接触网运转和检修工作的有关现职人员每年进展一次平安等级考试外，对属于以下情形的人员，还应在上岗前进展平安等级考试：1．开始参加高速铁路接触网工作的人员。2．开始参加高速铁路接触网间接带电工作的人员。3．平安等级变更，仍从事高速铁路接触网运转和检修工作的人员。4．中断工作连续 6 个月以上仍接着担任高速铁路接触网运转和检修工作的人员。第8条?参加高速铁路接触网作业人员应符合以下条件：1．作业人员每年至少进展一次身体检查，符合作业所要求的身体条件。2．通过高速铁路接触网作业平安培训，考试合格并获得相应的平安等级。3．熟悉触电急救方法。4．有良好的职业道德，遵章守纪、爱岗敬业、服从指挥、团结协作。高速铁路接触网岗位有关人员退出机制，由铁路局负责制定，实行日常动态治理。第9条?进入封闭栅栏防护网内进展的接触网停电作业，应在上、下行同时停电的垂直天窗及封锁的线路上进展。高速铁路一般不进展V形天窗停电作业。缺点处理或事故抢修必须利用V形天窗停电作业时，应封锁本线，并对邻线设置限速，最高限速不得超过160km/h，来不及设置或限速设置不成功时，必须按规定设置挪动减速信号、减速地点标和作业标后方可上道作业。遇有雷电时（在作业地点可看见闪电或可听到雷声）禁止在接触网上作业。遇有雨、雪、雾、扬沙或风力在５级及以上恶劣天气时，一般不进展（隧道外）接触网上作业，事故、缺点抢修时，应采取可靠的平安措施。进入封闭栅栏防护网内进展设备巡视、检查、测量，或处理接触网设备异物，可不申请停电，但必须办理封锁线路的相关手续，在邻线限速的情况下进展。第10条?在高速铁路接触网上进展作业时，除按规定开具工作票外，还必须有高铁列车


调度员（下称“列车调度员”）批准的调度命令和高铁供电调度员（下称“供电调度”）批准的作业命令。除遇有危及人身或设备平安的紧急情况，供电调度发布的倒闸命令可以没有命令编号和批准时间外，接触网所有的作业命令，均必须有命令编号和批准时间。第11条?在进展接触网作业时，作业组全体成员须穿戴有反光标识的防护服、平安帽。作业组有关人员应携带通讯工具并确保联络畅通。在夜间、隧道内或光线缺乏处所进展接触网作业时必须有足够照明灯具。第12条?高速铁路接触网作业车巡视分为升作业平台巡视、不升作业平台巡视两种。工作要求如下：1.?接触网作业车巡视一般应在天窗时间内进展。升作业平台巡视，必须在接触网停电下进展，巡视范围内应按停电作业要求设置接地线。作业车运转速度不大于10 km/h。不升作业平台巡视可在接触网不停电下进展，巡视人员不得攀登支柱和作业平台。２．接触网作业车巡视时，每车应不少于两人，车组负责人平安等级不低于三级。3．利用V形停电天窗进展接触网作业车巡视时,邻线应限速160km/h以下。第13条?接触网步行巡视的工作要求：1．封闭栅栏防护内进展步行巡视时，应在天窗点内进展。接触网设备发生缺点必须入网内巡视时，应在本线、邻线同时封锁，或本线封锁、邻线限速160km/h及以下的情况下进展。巡视人员应行走于已封锁线路侧，且按规定设置行车防护。2．巡视人员每组不少于两人，平安等级均不低于三级。第14条?新研制及通过严峻改良的作业工具应由铁路局及以上部门鉴定通过，批准后方准使用。第15条?进入封闭栅栏防护内进展的接触网作业，作业组所有的工具物品和平安器具，在使用前均须进展状态、数量检查，符合要求方准使用。在进、出封闭栅栏网时应清点核对。将所携带和消耗后的机具、材料数量，在作业前后认真清点，并填入“高速铁路进、出网物品核对检查表”（格式见附录12）相关栏目。?第三章 作业制度?作业分类第16条?高速铁路接触网的检修作业分为三种： 1．停电作业——在接触网停电设备上进展的作业。 2．间接带电作业——借助绝缘工具间接在接触网带电设备上进展的作业。 3．远离作业——在距接触网带电部分1m及其以外的附近设备上进展的作业。工作票第17条?工作票是进展接触网作业的书面按照，填写时要字迹明晰、正确，需填写的内容不得涂改和用铅笔书写。工作票填写 1 式 2 份，1 份由发票人保管，1 份交给工作领导人。事故抢修和遇有危及人身或设备平安的紧急情况，作业时可以不签发工作票，但必须有供电调度批准的作业命令，并由抢修负责人布置平安、防护措施。第18条?按照作业性质的不同，工作票分为三种： 1．接触网第一种工作票（格式见附件3），用于停电作业。 2．接触网第二种工作票（格式见附件4），用于间接带电作业。 3．接触网第三种工作票（格式见附件5），用于远离作业即距带电部分1m及其以外的高空作业、较复杂的地面作业、不升平台的作业车巡视、步行巡视和未接触带电设备的测量作业。第19条?第一种工作票有效期不得超过 3 个工作日。第二、三种工作票有效期不得超过 2 个工作日。作业完毕后，工作领导人要将工作票和相应命令票（格式见附录 6、7）交接触网工区统一保管。在工作票有效期内没有执行的工作票，须在右上角盖“作废”印记交回工区保管。所有工作票保存时间不少于 12 个月。第20条?工作票签发人和工作领导人平安等级不低于四级。同一张工作票的签发人和工作领导人必须由两人分别担当。第21条?发票人一般应在工作6小时之前将工作票交给工作领导人，使之有足够的时间熟悉工作票中的内容并做好预备工作。工作领导人对工作票内容有不同意见时，应向发票人提出，经认真分析，确认无误后，签字确认。每次作业一名工作领导人同时只能接受一张工作票。一张工作票只能发给一名工作领导人。第22条?工作票中规定的作业组成员一般不应更换。假设必须更换时，应由发票人签认；假设发票人不在可由工作领导人签认。工作领导人更换时，必须由发票人签认。当变更作业方式、内容、地点时，必须废除原工作票，签发新的工作票。第23条?作业前，工作领导人应组织作业组成员召开工前预备会，宣讲工作票并进展分工料想。分工料想时要将本次作业任务和平安措施逐项分解落实到人，并进展平安提示，然后方准作业。第24条?接触网缺点情况下的巡视可以不开工作票，但必须由工区负责人向巡视人员布置任

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