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预备船员的流失及其影响因素探析

社会工作专业：姜天岳 指导老师：李珊



【内容摘要】随着改革开放的不断深入，我国航运界不断面临新的挑战——大量高级乃至预备船员不断流失。预备船员是一支推动我国航运事业不断发展的非常重要的后备力量。针对预备船员的流失现象，以大连海事大学2011届海上专业应届毕业生为对象进行上船意愿调查。其结果表明：船员的职业特征，学校教育、社会环境、婚恋观念，个性和事业观是影响学生上船意愿的因素。为了提升学生的上船意愿，维持船员队伍的规模与连续性，应在保障船员职业的高入和合理的社会地位的同时，在学校教育层面，创新教育体制，逐步开展个性化的事业观引导，与此同时加强学生个人内在修养，树立正确的事业观。 【关键词】海上专业 上船意愿 船员职业特征 实证研究

一、研究背景和可能因素

（一）研究背景

目前，我国航海类人才流失情况日益严重，预备船员的流失也已成为需要关注的问题。有学者统计，我国各航海院校近几年航海类大专以上毕业生的供求需求量一般只能满足30%左右，航海类专业毕业生供不应求的矛盾比较突出。做为一名海事大学的学生，我以个人微观的的视角，运用本专业独特的思维和方式来探讨航海类人才流失的问题，为培养优秀的航海类人才积极献言献策，为本校贡献自己的一份力量。

（二）研究假设

一般而言，海上专业学生的上船意愿受到五个方面的影响。社会层面、家庭层面、职业特性因素、学校教育层面、个人性格层面。

二、分析

（一）选择上船的原因

首先了解一下高考时选择本专业的原因。有30.4%的学生是因家庭经济情况选择了海上专业，有29.3%的学生出于喜欢选择航海专业，有27.2%的学生因就业好选择了本专业。另有14.1%的学生因分数原因选择本专业，有7.6%的学生因家人的意见选择本专业。

（二）上船意愿

在回收的92有效份问卷中，共有64名（69.6%）学生表示毕业后愿意上船工作，其余的28名（30.4%）学生表示不愿意上船工作。






（三）影响上船意愿的因素分析

在表示愿意上船工作的学生中，有79.7%的同学选择了“工资高”，9.4%的同学选择“喜欢航海”，分别有4.7%的同学选择“受到学校教育的积极影响”和“没有其他适合的职业”，还有1.6%的同学选择“受到学长或同学的影响”。在表示不愿意上船的学生中，有32.1%的同学选择“工作辛苦”，25%的同学选择“受到家庭或社会的负面影响”，21.4%的同学选择“性格不合适”，14.3%的同学选择“不喜欢海员这个职业”，还有7.2%的学生选择“女友不同意”。

（四）影响上船意愿因素的因子分析

首先，对影响上船意愿的15个因子进行信赖度检测，其结果α（Cronbach's Alpha)为0.743。这表明15个因子具有可信性。



表2.1 五类因素的相关分析

职业特性 学校环境 婚恋因素 个性事业

社会环境 0.503 0.283 0.321 0.110

*******

职业特性 － 0.346 0.308 0.184

****

学校环境 － － 0.161 0.137

婚恋因素 － － － -0.188

（注：*** p<0.0001， ** p<0.01）

表2.1表明：1）船员的职业特征和社会环境，以及学校教育环境是密切相关的。也就是说，高校的学校教育，充分如实反应了船员的社会地位，工资水平和职业特征的现实状况。2）船员的职业特征，社会因素，和婚恋状况之间密切相关。这个结果告诉我们，学生的婚恋观，体现了社会对船员婚姻状况的评价，以及船员职业对婚姻状况带来的影响，也反映了船员群体在婚姻中的困扰。

三、结论及建议

（一）改革创新个性化教育体系 1.改革旧的教育模式

应当东西结合，在坚持在必要的规范的基础上，将发展学生良好的个性放在重要位置，努力实现从继承性教育向创造性教育的战略性转变。

2.实行“学分制”

这不仅能够平衡学生原有基础的差别和个人的需要与兴趣爱好的关系，还可以扩大学生

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