蓄电池工作总结

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蓄电池工作总结

蓄电池工作总结1

我站GM－200型阀控式密封铅酸蓄电池〔共1xx只无尾部调节电池〕，于20xx年12月正式投入运行。曾在20xx年9月20日至20xx年9月29日对电池组进行了一次充放电容量检查和维护。一般每月对蓄电池组进行一次维护检查，没发现什么异常情况。 主要工作有：

1、 浮充电压值的调整：因浮充电压显示值比实际值偏大，所以重调了浮充电压值。

2、 测量并记录蓄电池浮充总电压及各电池电压以及室内温度。 3、 检查各个电池的外壳、盖子无开裂、变形等损伤及漏液。 4、 紧固各电池组之间的连接板及端子接线。 5、 用湿布擦洗脏污的电池。

虽然目前电池组运行正常，日常检查维护中也没发现什么异常情况，但该电池组已运行近7年，是否该做一次容量检查，说明书上并没提起，请领导考虑。

蓄电池工作总结2

随着时间的推移，一年的工作根本告一段落，在这一年中，我们在段和车间的正确领导和相关职能部门的通力协作下，按照车间的统一部署，较为圆满的完成了全年的整体生产任务，各项生产指标均到达了方案要求，现具体分类总结如下： 一、劳动生产：

本年度共完成电力机车小辅修206台次，同时完成了对18台次有中修方案的电力机车的蓄电池的互换检修以7台次DF5型内燃机车蓄电池组的整体更换和柴油机快速启动装置的安装，此外，为了保证充足的互换配件，我们自已动手，制作蓄电池安装箱体一副，并对全段45机车的司机室座椅进行了整修。由于在工作中能够严格落实机车检修工艺和检修范围，同时强化了生产环节的自控、互控和他控措施的具体落实和“三检〞制度的执行。

机车质量是我们检修工作的核心和根本立足点，只有将机车的检修质量提高到一个新的水平，为一线运用提优质可靠的机车，才能充分表达我们工作的.成效。我们本着这种工作精神和积极的工作态度，在具体工作中从大处着眼，小处着手，做到将任何潜在的故障都消除在机车的小辅过程当中，而且做到了处理彻底，不留后患，坚决杜绝了职工的只要不危及行车平安就听之任之的侥幸心理，决不容许将问题带到线上，从而导致整体工作较为被动的不利局面。


小而广活项，一直是我们控制和消除的重点，从此我们在工作中做到了“细、实、准〞，细那么做到不放过任何一个蛛丝马迹，遇到问题必然追根溯底，任何时候都不草率处理；实那么做到了实事求是，不留死角，不留隐患，不走过场；准那么做到了严格按工作标准执，决不盲目处理。在全年的“零公里〞检查中，共发现活项四处，较上年有很大程度的下降。 二、平安工作：

平安是一个企业的生命线，只有真真意义上的搞好平安工作，才能实现企业利润的最大化。

在过去一年的工作中，我们班组以“标准管理、强基达标’为准线，坚决不移的将平安工作放在首位，将平安意识渗透到生产的各个环节。

平安制度的贯彻落实是平安工作的可靠保证，在现场工作中我们不断将平安规章制度落实执行，强化“平安第一〞的指导思想，从而确保了全年无任何责任事故。 三、材料支出：

全年206台次小辅修机车，方案材料费用支出10300.00元，实际支出

10518.95元，平均每台机车材料费用支出51.06元。班组对材料费用支出实行了严格的卡控，特别加强了修旧利废工作，从而实现了九个月份的材料费用节余，但由于在三、四、八月中，对机车遮阳板更换较为频繁，致使材料费用支出比方案略有超支。在即将过的一年中，虽然我们在工作中取得了较为满意的成绩，但成绩只能代表过去，我们本着“轻看成绩，重看问题〞的原那么，查找问题的差距，主要表达在以下几个方面：

1、职工理论根底较为薄弱，业务水平参差不齐，成为制约我们工作取得更大成效的瓶劲因素。

2、班组“两纪〞抓得不严，管理比拟松懈，致使迟到、早退、以及上班时间不正确使用劳动保护用品的现时有发生，在明年的工作中，我们将强化班组各项管理制度的严格落实，加大考核力度，加强职工的“两纪〞教育，使职工从转变思想认识，做到以制度制约人，坚决杜绝迟到、早退现象发生。

3、在检修工艺和范围的执行上，还存在一些不尽人意的地方，如对蓄电池连接导线护套的处理不及时彻底，导致575机车在天宝间运行时，蓄电池连线断裂，为行车平安埋下了隐品患。 四、明年工作安排：

为了强化班组建设，以适应铁路跨跃式开展的需要和车间的总体目标及生产任务的要求，并与班组内部查出的问题和缺乏相结合，在明年我们班组将重点做好以下几面的工作：

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