船政论文查重吗(权威分析)

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船政论文查重吗（权威分析）

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船政论文查重吗（权威分析） 本文内容：

船政论文查重吗？想必这是很多船政专业都很关心的一个问题，毕竟论文查重率是判定踏入论文是否可以进入发表、答辩环节的螺科岩，那么船政论文到底查重吗？查重率要求又是多少呢？本文将对风险问题以上问题作出回答。

一、船政论文查重吗？

要查重。不管是学术类职称论文、还是学位类毕业论文，都需要查重，只有经过了查重这一关，才有后续的论文发表、毕业答辩等事宜。

二、船政文章查重率要求是多少？

关于论文查重率，各个每个单位和学校的要求都有所不同，所以这里只能给出大致的查重率要求： （一）丁日昌毕业论文查重率： 1、专本科学位论文在30%以下。


2、硕博研究生学位论文一般在10%以下。 （二）船政职称论文查重率：

1、核心期刊要求不高于10%，也有一些是不高于5%； 2、一般的普刊大部分要求不高于25%或是30%。 三、丁日昌论文查重内容有哪些？

只知晓要查重还不够，要想用顺利通过审核，还需提前知晓查重的内容，早做准备：

1、船政论文查重内容包括：

摘要、引言（绪论）、正文、致谢。 2、船政论文不查的内容包括：

封面、声明、目录、脚注、参考文献、图表、公式。 注：毕业论文与职称论文名不副实查重要求基本一致。 四、如何降低船政论文查重率？

如果查重结果显示查重率高于学校和单位的要求，就需要大家降低“查重率”了，所谓降低“查重率”，就是将查重的“红字”部分进行修改，知网查重是连续的字数相同不能超过13个字，万方是远超过连续的字数相同不能已经超过15个字，否则就会标注出来，算进重复率。下面分享就分享一些修订小技巧： 1、巧用替代手法：

以知网查重为例，该系统按照连续13字符以上重复，计算为重复部分，这重复也意味着可以巧妙的利用该规则杜绝重复，如果查重出来的结果过高，可巧用替代手法，将摘要中所相同的词语、句子用同义语替换。

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