答辩问题汇总

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2014年测绘学会答辩问题汇总：（反对科普、反对作报告）

1、 高程系：长江航道历史资料主要是以1956年黄海高程系统归档保存，为了历史资料的

延续性，且满足模型研究的需要，本项目应业主要求仍保持使用1956年黄海高程系统。但是，我们在长江沿线都求取了1956年黄海高程系与85高程基准的换算关系。

航行基准面、整治水位概念 为了保证整治通航效果，本项目相对成图采用航行基准面

2、 54坐标系：长江航道历史资料主要是以北京54坐标系归档保存，为了历史资料的延续

性，且满足模型研究的需要，本项目应业主要求仍保持使用北京54坐标系，但是我们单位已经委托了国家测绘局西安大地数据处理中心对我们单位所有数据成果进行54转2000坐标系的转换工作，目前数据转换正在进行中。 工程区控制网变形问题

3、 质量控制：作业流程都是严格按照《水运工程测量规范》等规范、标准作业，且我们单

位也是《水运工程测量规范》的主要参编单位；

同时我们的过程控制都是严格按照《水运工程测量质量检验标准》执行，我们单位也是《水运工程测量质量检验标准》的主编单位；

我们单位是三S体系认证单位，建立了完善的质量管理体系； 本项目在成果评审验收会上获得专家一致认可，并通过验收。 项目成果通过多家设计用户单位模型验证后，获得一致好评。 在工程整治效果中得到验证

4、 资料送检：送检并非强制性要求，且本项目是受业主委托为模型设计服务的工程测量，

在模型验证阶段评价较高，为发现任何质量问题。 5、 多仓采样器：多仓采样器是与黄河水利委员会联合开发的，经过多年的实验和数据支撑；

材料加工和容量结构与单仓采样器是一致的，我们通过微电流技术把单仓采样器往复上下的工作模式改进为一次性采样的模式，减少劳动强度，提高工作效率。

6、 免棱镜：主要用于水沫线、崩岸、坎线等地形地貌测绘，以前这些危险地带主要用手持

测距仪或GPS单点定位模式测量，而免棱镜全站仪施测既能提高精度，且能解决人员不易到达问题。

7、 统一的GNSS基准：解决了长距离作业RTK差分型号传输问题，保证了与后期施工、维

护、导航等阶段的坐标系统一性。且能兼容将来的北斗卫星定位系统。

8、 浮标法流向：2001年《水运工程测量规范》中对浮标法流向观测有相关要求，而2012

年《水运工程测量规范》则没有相关内容，主要是因为近期要推出《水文测验规范》，我们单位也是这一规范的主要参编单位，我们所使用的浮标法流向观测精度均高于老《规范》要求。

9、 湖北CORS：荆江河段有大部分区域处于湖南和湖北交界地带，也是两省CORS信号交接

地带，因此很多地方存在信号盲区，另外，两省的CORS信号数据格式也不一致，所以我们没有使用CORS系统。 10、 分度带的处理：荆江河段横跨37~38度带，我们制图时在分带区域的图上同时绘

制出两套坐标格网进行两个带的数据衔接。 11、 当地航行基面：航行基面它不同于吴淞基面和黄海基面，它不是一个平面，而是由

若干个不同斜率的斜面相互衔接构成的相对基面，在不同的地点有不同的高程起算基准。 12、 水位接测： 13、 声速改正：

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