洛阳一拖齿轮厂实习报告

【#第一文档网# 导语】以下是®第一文档网的小编为您整理的《洛阳一拖齿轮厂实习报告》，欢迎阅读！

洛阳一拖齿轮厂实习报告

很幸运被学校安排到中国一拖实习，到了一拖，被人事部部长分到齿轮厂的装备部。进厂前，我们先进行了安全教育，通过这次安全知识教育，让我了解了安全对工人的重要性，懂得如何在厂区内注意安全。在一拖实习的两周里（2011年10月24日—2011年11月4日）我被一拖的企业文化深深打动了，并且学到了很多在学校学不到的东西。 1.企业现状

第一拖拉机股份有限公司是中国内地在香港上市的唯一农机制造与销售企业。其前身第一拖拉机制造厂，创建于 1955年，是我国“一五”期间兴建的156个国家重点项目之一，是中国农机行业唯一的特大型企业。 1999年，“东方红” 被国家工商局评为首批中国驰名商标，是我国农机行业第一枚驰名商标。

建厂五十多年来，公司从单一产品向多元化产品发展，成为集生产、科研、销售于一体的综合性企业，公司始终把顾客需求放在首位，不断创新质量管理，完善质量管理体系，产品质量水平稳步提高，“东方红”品牌深受广大用户信赖。公司将继续大力推进产品结构调整，不断完善质量管理体系，持续地向用户提供满意的产品和服务以确保公司在农机行业的地位不断巩固和加强。

一拖公司占地约100万平方米，总资产32亿元，固定资产14亿元，拥有职工1.6万余人，其中专业管理及工程技术人员1700余人。公司拥有强大的锻件、机械加工、装配和测试的全套生产能力，流水生产线近百条，公司主导产品含盖“东方红”系列履带拖拉机、轮式拖拉机和收获机械、工程机械、柴油机共计100余个品种。四个专业化拖拉机装配厂，分别生产履带拖拉机及变型产品、大中小型轮式拖拉机， 拖拉机产品功率覆盖范围17～188马力。远销世界五十多个国家和地区，为中国的农业现代化做出了重要贡献。 2.齿轮厂现状 2011年工作思路

总体工作志向：以科学发展观为指导贯彻公司年度工作会精神，紧紧围绕“十二五”规划目标，坚持深化结构调整聚焦核心能力建设，扎实推进“新齿轮再造工程”，为企业实现持续快速发展奠定下坚实基础。齿轮厂主要经营目标：营业收入33000万元，其中开拓收入10000万元。“齿轮再造”工程目标：2015年实现营业收入60000万元，其中开拓营业收入16000万元，职工年均收入达到一拖公司平均水平以上。从以上的内容来看，齿轮厂对自身有很高的要求，并且很有信心完成目标计划。

齿轮厂目前的人才资源现状:齿轮厂现有工人1000人左右，高中级管理、专业技术人员140多人，中高级技师近百人。主要的岗位有财务部、保卫部、质量部、工装部、技术部、营销部、装备部等。各部门有各自不同的职责，例如，装备部是对设备能源管理的部门。保卫部是对安全保卫生产、法律事务、劳保用品、办公用具的管理的部门。制造部是对生产、制造、计划、采购、生产安排、组织生产的部门。工装部是对工艺装备管理的部门。

齿轮厂为了保证产量、提高效率，投入了大量的资金，对老旧设备进行技术改造，数控性提高，提高尺坯精度系统。还引进了很多专业技术设备，例如：数控弧齿锥齿轮铣齿机、数控滚齿机、数控插齿机、数控磨齿机、美国格里森生产线、


螺旋锥齿轮等。齿轮厂只依靠先进的设备是不能够完全保证产品的质量的，因此，为了保证产品质量，齿轮厂有良好的质量管理系统、人力资源的分配和技术人员的技术支撑，而且还依靠工装的精度和好的检测手段等。齿轮厂对待安全和产品的问题是十分重视的，10月28日师傅带着我们参加了一次安全生产例会，让我感触颇多。齿轮厂定期对工厂及各个部门进行“5S”考核，对各部门不达标的项目提出要求，并给予改正，并提出改正方案。例如，地上有烟头、超高摆放、设备保养、磨削铁屑的处理等都是“5S”考核的内容。奖惩制度非常明确，在工资体现。所谓的“5S”指：整理、整顿、清扫、清洁、素养。强调起重设备的安全问题，例如钢丝绳、坠落物等。此次会议还指出要提高精度、对产品质量进行提升的要求。会议上说到：一拖公司9月份质量的损失与同期相比增加了50万元。原因有：内部自身质量的管理不足；主机厂的要求提高；公司对产品质量的要求提高；齿轮厂厂内的质量损失达200万元。我认为公司经常开会议总结自身的不足、对各部门的提高做出褒奖的做法非常有利于企业的发展。 齿轮厂的规章制度非常健全，对于过错处理的制度有《管理人员过错责任追究管理办法》等，对领导的管理办法有《齿轮厂中层领导人管理办法》。我所在部门——装备部也有本部门的规章，例如：《能源管理考核办法》、《设备质量管理考核办法》、《辅助材料及油料管理制度》等。齿轮厂良好的管理和对员工、领导的严格要求决定了厂区的生产产量和美好的发展前景。

一拖厂区的布局是有一定的规律和合理性的，整体呈中心向外辐射的状态。总装厂在所有厂房的中央，便于各个厂生产的零部件想中央运输。辅助生产在总装厂的前方，零件的生产在总装厂的周围，热加工的厂房相对比较靠后，因为要考虑风向、漂浮物等原因。供应部门距厂区较远，需要避免火灾。齿轮厂的车间布局是按照从两边到中央运输零件的方式安排的，厂区的动力能源的布置也是有规律的。动力能源包括：采暖、压空、水、蒸汽、电等。动力口安排在动力附件室里。不同颜色的管道运输不同的动能，例如：蓝色管道是运输压空的，红色是运输蒸汽的，黄色是运输蒸汽的。齿轮厂最合理的运输动能的方式，我认为是电的运输。电能由电厂运输到厂内的变电箱，变电箱转化为高压电，再从此分出三根母线，颜色分别为红、绿、黄。接出的三根母线分布在各个通道，若要使用，可以将线接出，再连上地线，就可以提供380V的电压了。齿轮厂的设备是按照零件的加工流程安置的，这样便于零件的运输，减少物流方面的负担。

齿轮厂的设备安排是为了节省物流的流通，还有其他方便物流的方面。厂内每种零件有不同的零件架，防止了零件的损伤而且便于知道零件总数，不仅可以用吊车吊，还可以用叉车运输。为了节省存放的空间，还可以将零件架叠放起来。齿轮厂的物流流程呈一条线，零件的加工布局也是一条线的。比较典型的是：对毛坯进行加工（齿坯），再对齿坯打眼，而后用拉刀加工花键、对齿形进行粗切加工，再进行精加工、铣槽钻眼，基本加工好后再送到热处理厂进行热处理，热处理后的零件再经过精加、修磨后配对成组件就可以进行包装等一系列过程，运往厂外进行销售。厂内的各种物流都是非常完善的，为零件的运输节省了时间亦节省了空间。

我不仅了解了物流的管理，而且还了解了仓库部门的管理方式和规章、采购。仓库的管理用的是记录本与ERP相结合的方式，每月或每季度对库中的料进行盘点，核对实数与记录是否相符，以确保材料的数量正确。仓库内是不允许外来人员或工人进入的，油料仓库的规定更为严格，不仅不能随便进入，而且地面上

本文来源：https://www.dy1993.cn/9GOx.html