毕业论文例文-配电网合环运行的影响因素及运行原则探究

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顾春凤

摘 要：随着经济的快速开展，对提高城市配电网的供电牢靠性和电能质量也提出了更高的请求，配电网双向供电和多电源供电的供电形式日趋增多，合环操作也日趋频繁。但在合环操作时合环瞬间将发生较大年夜的冲击电流，动摇后电网中异样能够发生较大年夜环流，这些现象都将直接影响到电网的平安动摇运转。文章对电网合环运转的影响要素及运转准绳停止了寻找，以便更好的做好配电网的相干设计任务。

关键词：配电网；合环运转；准绳

市配电收集中线路的走向和配电装备和用户的散布具有清晰的天文特点。因地区和配电装备比拟集中，城市配电收集与其他中央交叉逾越较多，为提高供电牢靠性，除建立牢靠的电源点外，配电收集的经常使用结构多采取环型收集，或许是双端电源环网及多电源供电收集，行将本来自力的辐射式配电网修改成运转灵敏的链式配电网。

配电系统带电合环是指某两个变电站的高压母线各带一段配电线路，而线路之间经过联系开关联系。正常时，联系开关断开，两个站的母线辨别带各自的配电线路；当个中某一个站所带配电线路的出线开关需求检验或有其他突发工作时，待缺点消弭后应先合上联系开关，再断开该站出线开关，经过另外一个站的高压母线带上两段配电线路负荷的总过程。如许操作增加了用户的停电时间，完成了不连续供电。

1 影响配电网合环的要素

1.1 合环电流发生启事

配电收集停止合环操作时，合环线路两侧电源通俗处于排列运转形状，但它们的下级电源应当是并列的。经总结，10kV配电网合环电流发生启事以下：（1）合环开关两侧变电所10kV母线的电压差（数值差、相位差）发生环流。（2）因为合环开关两侧变电所10kV母线对系统的短路阻抗分歧发生环流。

配电网馈线间停止合环操作时，肯定要经历一个暂态过程。这是因为断路器闭合前合环两侧存在电压差ΔU≠0，而当断路器闭应时，两头的电压差突然爆发变更，合环断路器两侧电压突然变成大年夜小相等，相角差为0，也即ΔU≠0，这肯定惹起环内各个节点电压大年夜小和角度的响应变更，连接于环上节点发电机的电势和角度也将发生变更。然则，因为发电机的转子是有惯性的，发电机的角度，也就是转子的角度不能爆发突变，而是要经过一个摇晃过程才华到达新的稳态值，当开口电压的相角或频率不相等时，发电机和环网各线路合环后必将发生功率振荡，从而发生并列合环操作的冲击电流和电磁环网的环流。

1.2 影响合环的要素

将合环系统作恰当简化，以便利对其影响要素停止剖析。具体的配电收集结构有所差异，合环点位置的拔取也有所分歧，应联合实践运转状况，笼统出一种具有遍及适应性且便于剖析的计算模型。最基本的合环模型中应具有参与合环的变电所的主变压器、高压侧母线及负荷、合环线路与联系开关，如图1所示。




由具体剖析可看出，影响合环后联系开翻开的功率和电流的要素有以下几点：（1）合环后主变压器高压侧电压差ΔU；（2）合环后主变压器高压侧母线电压UL；（3）主变压器所带负荷：S1、S2、L1、L2；（4）主变压器阻抗：ZT1、ZT2；（5）合环前主变压器高压侧母线电压UL1、UL2。

总联合环电流发生启事，得出影响要素为合环点两头电压差、相角差和合环环路途路阻抗。合环电流大年夜小近似与电压幅值差和相角差成正比，而与环路途路阻抗近似成正比。因此可以采取疗养变压器分接头位置和修改变压器所带负荷大年夜小来是合环电流公道化。

2 10kV配电网合环运转准绳

经过实际模型的搭建，联合合环剖析软件停止计算、剖析。本次研究依照中国南方电网公司“十二五”110千伏及以下配电网计划编制技巧规矩中B、C、D三类供电区的规范停止建模。模型所需基础参数和界限条件以下：（1）B类供电区110kV变压器采取50MVA有载调压两卷变、C类为40MVA有载调压两卷变、D类为40MVA有载调压三卷变。（2）两座变电站平衡节点初始相位设置为0°，关于10kV线路电压正常值的范围设置在9.3～10.7kV之间。（3）10kV排挤线路采取LGJ-185、电缆采取YJV22-3×300，线路分段采取三分段，线路负荷沿线路平均散布，线路负载超越130%时，避免合环。（4）思考10kV线路及系统运转平安性，联系开关、出线开关的CT变比采取600/5、过流保护电流设定为900A，速断保护电流设定为2400A。（5）本次合环过程是一个从“合环-解环-再合环-再解环”的完整过程，并对、“再合环”点思考极限状况，即两条线路出线开关作为第二次合环点的时辰。

经过建立10kV配电网合环模型，采取配电网合环计算系统计算，得出三种方法在单一要素影响下的实际模型计算结果，剖析其结果，总结在单一影响要素下B、C、D三类地区许可合环运转的实际准绳为：（1）电压差。B类地区出线开关A，A站高压侧电压差小于12.10%，B站高压侧电压差小于20.50%；出线开关B，A站高压侧电压差小于12.10%，B站高压侧电压差小于15.20%时许可合环。C类地区出线开关A，A站高压侧电压差小于6.40%，B站高压侧电压差小于23.40%；出线开关B，A站高压侧电压差小于6.40%，B站高压侧电压差小于19.60%时许可合环。D类地区出线开关A，A站高压侧电压差小于8.30%，B站高压侧电压差小于27.90%；出线开关B，A站高压侧电压差小于8.30%，B站高压侧电压差小于15.50%时许可合环。（2）相位差。B类地区A站平衡点相位小于12.54度，B站平衡点相位小于12.61度时许可合环。C类地区A站平衡点相位小于17.69度，B站平衡点相位小于17.95度时许可合环。D类地区A站平衡点相位小于19.26度，B站平衡点相位小于19.12度时许可合环。（3）线路负荷。B类地区线路A与线路B总的有功负荷小于12.65MW，无功负荷小于4.15Mvar时许可合环。C类地区线路A与线路B总的有功负荷小于8.90MW，无功负荷小于2.92Mvar时许可合环。D类地区线路A与线路B总的有功负荷小于7.45MW，无功负荷小于2.46Mvar时许可合环。

在实践合环操作中，应依据实际计算模型，联合地区10kV线路实践运转状况，肯定契合外地电网的合环运转条件，并制订响应的准绳。

参考文献

[1] 吴长兰，孙朝晖.配电网的合环运转[J].运转保护，2009（01）.

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