通用机场案例

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通用机场案例

2010年1月，广州军区司令部作战部、广空作战部和航管部、民航中南局航务处、民航湖南安监局、广空勘察设计院等单位相关领导与专家到我市进行实地考察，一致认为，株洲通用机场的建设，将有利于促进我国中南地区通用航空的发展；3月25日，在株洲成功召开临时起降点选址军民航协调会，初步确定建设地点；4月，民航湖南安监局发出了起降点的选址建议函；4月25日，省政府向空军司令部发出请支持批准株洲市建设临时起降点的函；7月，临时起降点建设获得空军18师大力支持；11月26日，省政府与广州空军最终完成《关于设立湖南株洲临时起降点的协议书》的签署，确认了1000米真高，10000米半径的本场空域；12月1日，协议报送空军司令部，得到空军首长支持，并迅速得到军方批复。在报批过程中，自始至终得到了省市领导的高度关注和支持，市委陈君文书记、王群市长、龚凤祥常委副市长、肖文伟副市长，芦淞区李智书记和汤立斌区长多次拜访军方和民航，得到了军方和民航的重视和支持，确保了报批工作的顺利完成。

通用机场选址位于株洲市芦淞区五里墩乡境内，远期按照仪表飞行标准，跑道长度为1400米，宽30米。一期工程按运十二飞机使用要求进行设计，可以起降最大起飞重量5500kg以下的各型通用飞机、直升机，如运十二、运五-B，赛斯纳172R、钻石DA40等机型，飞行区等级为1B，按昼间目视飞行要求建设，跑道长度为800米，宽30米，一期工程预计投资近2亿元，计划2011年6月30日前完成项目的工程设计和土地平整，2011年底将完成一期工程建设。

2011年4月21日，镇江新区召开镇江大路通用机场建设动员大会，作为镇江航空航天产业园重要配套项目的镇江大路通用机场日前已获准建设，标志新区航空航天产业迎来新的重大发展机遇。


通用机场是指专门为“通用飞机”起降的机场。它能够承载景点旅游观光、空中表演、空中航拍、空中测绘、播洒农药等特殊飞行任务。镇江大路通用机场位于圌山东北方向的新区大路镇吴家自然村，该机场项目是南京军区空军管辖范围内10年来唯一批准的固定翼临时起降点。机场将主要建设30米乘600米的跑道，以及滑行道、停机坪、控制塔台等设施。

随着镇江大路通用机场项目的获批建设，必将对新区航空航天产业的发展，包括通用飞机、直升飞机和无人机制造产生基础性推动作用。此外，通用机场项目对于加快镇江航空航天产业园，提升镇江新区经济发展速度必将起到积极推动作用

2010年2月28日，西北管理局副局长王小辉将《民用机场使用许可证》颁发给蒲城内府通用机场，这标志着内府机场通过了西北管理局的验收审定，具备正式通航条件，这也是西北地区唯一一家取得使用许可证的通用机场。西北管理局副局长乔新山、柴多山、王小辉及西北管理局、陕西监管局相关处室人员和西安阎良国家航空高技术产业基地领导参加了验收试飞工作。

蒲城内府通用机场位于西安阎良国家航空高技术产业基地蒲城通用航空产业园内，通用航空产业是航空产业基地产业布局的重要组成部分，被《陕西省航空产业发展专项规划（2008-2020）》确定为陕西省航空产业的重点领域，也是民航试点园区。目前，蒲城内府机场完成开发建设面积约150万平方米，建成1200米乘45米的2B级跑道、10万平米的混凝土停机坪、2500平方米的机场综合楼和机场指挥塔台1000平方米的停机库等机场基础设施，安装了气象、通讯等机场专用保障设备，具备通航飞机起降的保障能力。

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