农产品冷链物流情况汇报

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农产品冷链物流建设情况汇报





××农产品冷链物流始于上世纪九十年代末农业产业化经营，1998年国家对烤烟生产实施控面积、控收购量的“双控”政策，××农业产业由烤烟、粮食、蔗糖向蔬菜、水果、花卉、畜牧等主动进行调整，以蔬菜为主的外销农产品生产规模不断扩大推动了冷库的发展，农产品冷链物流业开始起步，通过20多年的发展，××农产品冷链物流渐成体系、初具规模。

一、发展现状

经初步统计，至2019年底全市已建成各型冷藏冷冻库 116座 981间库房，总库容约60万立方米，单批次新鲜蔬菜、水果等农产品保鲜加工贮藏能力12万余吨。从类型看，高温冷库（温度范围为+5℃到-5℃）数量为805间，占全部库房的82%；中低温冷库（温度范围为-5℃到-30℃）116间，超低温冷库53间，气调冷库7间，分别占12%、5%、1%。从用途看，全市约50%冷库主要用于蔬菜保鲜，30%用于水果（含果汁），10%用于花卉，其余用于肉类、水产品、食用菌等。从分布看，我市的六县二区一市均有分布，其中××县拥有89座494间，占全部库房的50%。从投资看，我市全部冷库累计投资

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3.5亿元，其中社会投资3亿元，占全部投资的87%；财政补助0.5亿元，占全部投资的13%。

此外，全市还建有真空预冷设施20余台套，具备国际道路运输经营许可资质的运输企业7户，拥有各型冷链运输车辆116辆，单次运载能力2000余吨，其中企业自有占35%，第三方物流占65%。

二、存在困难和问题

（一）先进设施不多。全市各型冷藏冷冻库数量不少，但零星分散，配套场地、设施、环境较差，高标准、规模化、集约化的保鲜加工冷藏设施少，恒温保鲜加工车间仅有一个，果蔬、花卉采后处理的损耗大，且影响农产品品质，难以满足高端市场要求。

（二）县区发展不平衡。全市现有冷库981间，其中××就有494间，占全部冷库的50%。而××、××、××等3县区仅有83间，仅占全部冷库的8%。县区间保鲜加工冷藏仓储设施建设发展不平衡。

（三）冷库设施利用率不高。我市在冷库建设上多由企业投资自建，因建设地点限制以及农产品季节性生产的影响，冷库服务辐射面较窄，利用率不高，尤其以××、××等水果产区的冷库较为明显，冷链物流仓储成本相对较高。

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