苏沪跨城通勤的影响因素与作用机制初探

【#第一文档网# 导语】以下是®第一文档网的小编为您整理的《苏沪跨城通勤的影响因素与作用机制初探》，欢迎阅读！

苏沪跨城通勤的影响因素与作用机制初探

王垚;钮心毅;李志鹏

【期刊名称】《城市规划》 【年(卷),期】2023(47)2

【摘 要】通过上海都市圈内苏州至上海中心城区跨城通勤的实证研究,认识苏沪跨城通勤的影响因素与作用机制。首先,使用多源大数据量化测算苏沪跨城通勤总体空间特征、认识宏观政策上的影响因素。其次,通过问卷调查分析个体决策的影响因素。运用“宏观约束+个体决策”分析框架,解析了苏沪通勤影响因素的作用机制。研究发现,第一,苏沪跨城通勤存在“择居主导”与“择业主导”两种典型模式。第二,两种模式有共同的影响因素,均包括宏观约束层面的产业布局、住房与公共服务、交通设施;个体决策层面的职业和收入、家庭和社会关系、通勤成本。第三,两种模式的作用机制不同,“择业主导模式”是上海中心城区特有高价值区段产业提供的就业机会主导,是市场驱动下的高素质劳动力集聚现象;“择居主导模式”是适宜住房和公共服务供给提供的住房机会主导,是住房市场和住房政策综合作用下的居住人口扩散现象。区域交通设施是两种模式形成的必要条件。 【总页数】9页(P58-66) 【作 者】王垚;钮心毅;李志鹏

【作者单位】苏州科技大学建筑与城市规划学院;同济大学建筑与城市规划学院、自然资源部国土空间智能规划技术重点实验室;中国城市规划学会城市规划新技术应用学术委员会 【正文语种】中 文


【中图分类】TU984.1;F299.23 【相关文献】

1.流动人口社会距离测量及其影响因素分析--以苏浙沪为例2.吴江市社会经济发展对苏沪跨界水环境产生的影响研究3.苏浙沪三省(市)二氧化碳排放现状与影响因素分析4.苏浙沪三省（市）二氧化碳排放现状与影响因素分析5.省际交汇区空间联系格局及影响因素——以沪苏浙皖“一地六县”合作示范区为例

因版权原因，仅展示原文概要，查看原文内容请购买

本文来源：https://www.dy1993.cn/7Wb4.html