见习水手工作总结

【#第一文档网# 导语】以下是®第一文档网的小编为您整理的《见习水手工作总结》，欢迎阅读！

见习水手工作总结

xxxx年5月10日，我来到中油海XXX开始见习。面对新环境，新同事， 心里甚是欣喜和好奇。 从上船的第一天起， 我就牢记学校老师的教导： 航海是一门实践性的科学，在工作中要多向老船员老前辈们请教，虚 心学习，熟练业务，提升技能。为此，我很快投入工作中去。从加班 常见业务入手，学习带缆，打绳结，打撇缆，刷油漆，等等。刚开始 时有些不够熟练和流畅，但在今后每次的实践中，都有老水手给我讲 方法讲注意事项等等，我都耐心虚心聆听，以使自己在下一次的工作 中可以顺利完成任务。到现在，这些基本技能我已经熟练掌握，并可 以独立顺利的完成。

xxxx年11月之前，事业部仅有一条8000hp的旗舰船舶-中油海281.能 够在公司唯一的大马力、旗舰船上实习，我感到十分荣幸，并且十分 珍惜，上学期间，我都认识到学习要有主动性，参加工作以来，我也 一直这么认为，没有改变。船上闲暇时间，我都努力自觉学习，向三 副学习消防、救生设备的检查项目，检查要点等等；翻看驾驶台通讯 导航设备说明书，并且在请求得到驾驶员同意的情况下，操作熟悉通 讯导航设备。在看说明书后然仍觉得不够明朗的地方，我都向驾驶员 问询，他们也都会耐心的示范操作，我在旁认真观看，尽心记忆。如 今，上船实践的时间将近一年，对驾驶台的设备基本操作我已经能够 熟练完成，获取信息。对驾驶室信息的获得，报警的发生等等，也都 能妥善处理。

xxxx年11月，中油海282船交付使用。不久之后，跟281船一样，282 也参与了海油工程公司的外租服务。有段时间我也被安排到 282 船实 践。同


为公司的旗舰船舶，此两条船航经海域也比其他船舶要多，业 务分布也较为广泛，这样其海图配备、气象资料、体系建设等也就较 为增多和规范。二副在改正海图的时候，我都在旁边认真观看。我也 及时向二副请教，了解和掌握海图改正的程序、方法、记录等等。渐 渐的，二副开始安排我独立修改海图， 接受航海警告， 择取有用信息。 体系建设方面，船长、大幅等也都详细给我讲解体系要求，表格填写 规范及内容，我都认真记下，按要求制作表册，实时实事填写内容， 归类记录，整理成册。为以后工作的需要，大副业逐渐的安排我跟随 值班水手参与值班，以丰富自己的业务内容。

为规范实习生的业务操作，提升技能， xx 年 3 月初，事业部召集 xxxx 届实习生到塘沽进行水手培训，培训结束后，实习生们取得了值班水 手证书。再次之后上船，包括我在内的实习生们也都以水手的身份的 开始了船上的实践，也开始了驾驶台的独立值班。航行期间，值班保 持了望，按驾驶员要求及时调整本船动向；靠泊期间，密切注意船岸 联系和人员活动安全；锚泊期间，注意四周船舶动态，发现走锚报告 船长；大风浪时，密切注意锚位，按船长要求在某一气象海况下及时 呼请当班驾驶员到驾驶台 ...在为浮吊起抛锚等作业的时候， 由于人手不 够，这样驾驶台只留两名实习生、每人一天值 12小时的班，有时还伴 有大风浪的袭击！这样值班刚开始觉得很辛苦，感觉很疲惫，但随着 时间的推移和自己适时的调节，以及对值班内容的不断熟悉，值班也 就变的轻松起来。值班的时候主要收听高频，注意信息交流，自己或 重大事项时通知船长或当班驾驶员做出决策！值班的时候我非常细心 和认真，我深刻体会到做为一名值班水手和实习生的差别：首先，作 为一名

本文来源：https://www.dy1993.cn/5THG.html