浅析共享单车现状与未来发展

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浅析共享单车现状与未来发展

作者：谢关淑

来源：《现代经济信息》 2017年第16期



浅析共享单车现状与未来发展

谢关淑 上海理工大学

摘要：共享单车在很大程度上解决了人们出行“最后一公里”的问题，方便快捷了人们的生活，缓解了交通压力，同时其低碳环保的出行理念也得到了大力支持。但随之而来的违规停放，用户安全等问题也层出不穷，共享单车的规范化使用也成为一个急需解决的重要课题。本文重点就共享单车问题现状进行阐述，以及对其未来发展提出解决措施。

关键词：共享单车；发展状况；解决措施

中图分类号：C916???文献识别码：A???文章编号：1001-828X(2017)024-0-01

共享单车，指企业与政府合作，在校园、地铁站点、公共服务区等提供自行车单车共享服务，是共享经济的一种新形态。由企业提供自行车，用户在共享单车客户端实名认证注册，交付规定押金，按照规定的收费标准自由用车、并通过客户端自动在线支付费用的新型“租车”方式。

一、共享单车发展背景

共享单车的起源可以追溯到1965年阿姆斯特丹实验当时被称为“WitteFietsen”的公共自行车，但由于损坏、偷盗等问题不断出现，最终迫使项目被叫停。2007年，国内开始引入具有一定使用价值的公共自行车系统，由政府主导分城市统一管理模式的时代，用户使用后必须将单车停至规定地方，即“有桩单车”。2014年，ofo、摩拜成立，提出单车共享，互联网思维，个人无桩单车开始兴起，2016年一股“共享单车”风刮起，并进入了群雄争霸时代。

二、共享单车现状

共享单车的出现有效解决了人们“走路远、没公交、打车还不够起步费距离”的短距离行程苦恼。但随着共享单车的大规模使用，产品、用户、政府之间问题频发。因此，维护用户利益，促进企业发展，如何共同建立和谐共享社会成为一个迫在眉睫的重要课题。

(一)单车质量层次不穷

现在市面上的共享单车品牌就有摩拜、ofo、永安行等十多家，单车本身的质量问题和安全性也参差不齐，摩拜单车比较重，车辆稳定性较好，成本在2000元左右，而其他品牌相对而言，轻巧方便，成本普遍在千元以内。成本便宜的车辆，在公共行驶过程中增加了它的事故率和报废率。

(二)乱停滥放，使用秩序混乱

自2016年刮起共享单车的热潮以来，因为它的停放便捷、费用低的优势受到了上班族、学生党等年轻一代的热捧，在单车投放量较大的北京、上海等一线城市的公交车站、地铁站等人流量大的地方，共享单车堆积如山，个人自行车被“困”无法取出，甚至占据人行横道，形成拥堵。




(三)城市车道规划布局不完善

在我国，由于特殊的地形地貌，自行车的使用并不是特别普遍，很多城市在道路设计布局的初期并没有将非机动车道规划出来，共享单车在全国范围内的大规模使用，也逐渐暴露出了

这个问题。共享单车在人行横道或者机动车道里随意穿行，给人们造成了很大的交通安全隐患。

(四)押金存在风险

共享单车规定在用户使用该品牌车辆时收取的100~300元不等的押金池随着客户量不断增加，这些数额庞大的资金如何处理，受到了社会普遍关注。企业对于押金的使用无法获知，押金潜在风险不可忽视。目前已有三家较大的共享单车企业倒闭，最新报道的町町单车“跑路”，仍有客户反应自己交的押金和充值金额仍未返还。

(五)用户素质低下

共享单车逐渐走进中国千家万户，越来越多的人们意识到，共享单车的普及，更像是国民素质的“照妖镜”，不少车辆被上私锁，改装占为已有，故意划破座椅，偷换轮胎等劣性行为频频发生，却无法找到破坏者。

三、解决措施

(一)用户方面

个人用户应该爱护公共设施，自觉合理使用单车，自觉遵守交通规则，积极主动地配合政府和企业对于违规行为的监管，举报不合理行为，提升自身道德素质，共建和谐文明的共享经济社会。

(二)共享企业方面

共享企业首先应该提供质量过关的单车，定期安排人员检查和维修车辆，确保行车安全。第二积极配合政府完善个人信用体系，对于多次违规使用者采取相应措施，保障其他使用者的权益。再次，针对押金和充值金额的使用，应积极和国家相关部门合作，押金池的处理也应收到国家监督，合法充分利用押金的金融性质创造更多价值。再者，加强车辆位置定位和追踪，为用户解决“找车难”问题，同时维护企业自身财产安全。此外共享单车还应积极和保险公司合作，达成协议，为每一位出行用户提供安全保障。

(三)政府方面

在共享单车问题不断的情况下，政府应该发挥其职能，引导其积极健康的发展。首先政府应和企业合作，积极了解公民需求，治理共享单车的乱象，规范共享单车停放，增设共享单车专门停放点，安排人员配合企业合理调配车辆。其次政府应加快城市交通系统规划设计，明确城市道路中机动车、非机动车、行人的路权分配，在维持共享单车方便快捷等特点下，保障行人安全，解决占路停车，交通堵塞的问题。再者，在企业配合下建立和完善信用体系，明确共享单车的监管细则，制定相关法律法规，维护企业和用户之间的权益。此外，政府还应为共享单车这个新兴产业制定行业标准，关于押金处理，投放规模，企业管理等做出明文规定，引导企业逐渐步入正轨。最后，政府作为社会价值观的引导者，应该加大宣传，为企业树立道德榜样，提升用户思想道德素质，共建和谐共享经济。

四、结语




共享单车作为一种新型产业正在我国不断发展起来，它的方便快捷很大程度上解决了人们短距离出行问题，低碳环保的出行模式也应值得大力推广，但在问题不断的初期，不仅需要企业自身的战略调控，更需要政府和用户的相互配合和大力支持，才能共同营造和谐文明的共享经济时代。

参考文献：

[1]李梅.共享单车发展与政府治理[J].江苏经贸职业技术学院学报,2017(3):34-36.

[2]符航.互联网商业模式下共享单车发展问题及对策研究[J].商业金融,2017(3):263.

[3]鹤翔.论共享单车古今未来-历时40多年,你知道吗[Z].2016(12).

作者简介：谢关淑(1996-)，女，仡佬族，贵州遵义人，本科，工业工程专业。

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