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车工实习报告范文1000字
一星期的车工实习很快的结束了,回顾自己一周以来所学到 的
知识与技能,感悟颇深。
首先,理论知识与安全教育是必不可少的,在正式开车床车 削
零件之前,老师就用了整整一天的时间来为我们上理论方面的知识, 虽然感觉第一天过得很乏味,但恰恰却是最重要的内容之一。比如: 在装夹刀具的时候,刀刃与刀架底部的垂直距离为143.5mm,这样就 减少了与零件中心对刀的次数,在装刀的时候放入垫片直接用直尺量 准143. 5mm后基本上与零件中心持平,节省了对刀的时间。
装夹工件的.时候一定要用加力棒拧紧,以免零件飞岀发生事 故
以及刀具的正确使用等等。练习摇车床,也是每次实习车床之前每 位同学所必需要通过的一项考核,只有熟练的摇动大拖板与中拖板, 才能为车削零件作好必要的准备,以免刀具与零件发生碰撞。因为这 次我们实习的车床与在职中的时候实习的车床有所不同,在自动进给 时有差别,另外还有转速的调节上也有出入。在了解了车床的一些理 论知识后,第二天,我们就开始正式加工零件了。
车削第一个零件的时候,感觉还是很紧张,每一步都是那么 的
小心翼翼,以免出错。大拖板一小格代表lmm,中拖板和小拖板 0.02mm。车削端而的时候,在离中心2nmi左右的时候要停止自动进给 改为手动进给,这样就能防止刀头被损坏。车削外圆时,在离尺寸2mm 的地方也要
停止自动进给改为手动,防止车削过头,零件损坏。
第一、二个零件车削的是台阶轴,主要让我们掌握的是外圆 的
控制以及千分尺的使用与读数。在测量零件的时候,一定要用游标 卡尺与千分尺配合使用,在离规定尺寸剩余lmm内就要改用千分尺测 量,这样就能有效的控制外圆的尺寸。再有精车的时候,一定要先试 切削测量一下,看尺寸是否在范围之内,这样加工出来的零件准确率 就比较高。
第三个零件加工的是锥度,需要转动一定的刻度盘,车削的 时
候先将大拖板摇到规定的刻度,再用中拖板对刀,然后小拖板退出, 大拖板不动,最后调好刻度以后再用小拖板手动进给,车出锥度。首 先需要试切削一下,用万能角尺测量,在保证角度正确的情况下继续 对刀车削。如测量出来发现小端有缝隙,则说明角度调大,反之则小, 需要重新调整度数再试。在加工锥度之前一定不能将零件拿下卡盘, 否则车削岀来的锥度与圆的同心轴有偏差,导致锥度的线条成曲线形 状。
最后一天加工的是镇孔的一些基本操作,首先必须钻孔,在 使
用钻头的时候,必须加冷却液,钻头进入零件和钻通的时候要慢, 防止钻头晃动钻出来的孔过偏大于钻头的直径。镇孔的时候,镇刀主 偏角为91〜93最为适宜。车削的时候与外圆大致相同,只不过方向相 反。测量尺寸的时候用需要改用内径百分表测量。
总了来说,第一个星期的实习还算比较的顺利,没出现多大 的
困难,毕竟是以前实习过的缘故,车削的零件也是以前练习过的, 主要在零件的长度控制上还有所欠缺。希望下星期继续努力!
【车工实习报告范文1000字】
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